作者:彭科峰 来源:中国科学报 发布时间:2016/9/12 8:58:33
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钟志华院士:电动汽车安全保障需加强顶层设计

 

■本报记者 彭科峰

当前,电动汽车的安全问题日益受到重视。据统计,自2009年以来,我国共发生31例新能源汽车安全事故。在日前举行的中国电动汽车百人会夏季论坛上,中国工程院秘书长、中国工程院院士钟志华向记者表示,打造电动汽车的安全需要加强顶层设计,“应该从政策法规、标准、技术层面和使用方面系统地考虑”。

钟志华指出,当前无论是国内还是全球范围内,电动汽车的产业化速度越来越快,毫无疑问电动汽车的安全问题非常重要。他认为,出现安全问题很正常,因为这是一个颠覆性的技术和颠覆性的产业,“前期的积累比较少”。而从安全事故比例来说,电动汽车的安全事故并不一定高于传统燃油车。

钟志华介绍,我国制定了很多和电动汽车有关的安全标准,国外也有很多标准,而且不断地在完善。在这方面,我国的标准总体上跟国外是比较接近的,但是有的还需要进一步完善。

他进一步指出,电动汽车的安全问题并不一定都是技术问题,有时是管理原因或理念原因造成的。“比如,有很多安全问题是电动汽车的使用不当造成的,这可能更需要加强管理、加强规范。”

“电动汽车的安全不仅涉及到人的生命安全,也涉及到电动汽车的产业安全和命运,所以我们要纵观全局、放眼长远。”钟志华指出,必须加强顶层设计,如果说电动汽车企业要在没有政府保护、没有市场保护的条件下参与国际竞争的话,安全肯定是非常重要的一个环节。因此,强调安全不光是社会效益的考虑,也是企业、产业命运的考虑,所以我们要从这个战略高度关注电动汽车的安全。

钟志华建议从不同层面采取不同的措施来确保电动汽车的安全。主要是三个大的方面:一是政策法规和标准;二是技术层面;三是使用方面要系统考虑。在政策法规上,要适时制定相对应的政策作为支撑,在标准的制定上要在保持与国际接轨的同时,结合自身的具体问题做一些创新;而顶层设计上,要对电动汽车安全问题的各种环节、各种状况统筹考虑,不能孤立看待;在技术层面上,应放弃和减少对当前短期利益的追求,对安全有更多的投入,多应用新材料、新结构、新工艺、新装备。

“如果从长远着眼、从全局考虑,电动汽车安全的水平应该能够进一步提高。我们的研发和产业现在走在前面,也希望安全水平能够走在前面,这对产业的可持续发展以及发展的后劲增强有很大促进作用。”钟志华说。

《中国科学报》 (2016-09-12 第4版 综合)
 
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