本报讯（记者张好成）近日，铁路货车整车疲劳与振动实验室在齐齐哈尔轨道交通装备公司揭牌。实验室的铁路货车整车疲劳与振动试验台由我国自主创新研发，是世界第二台同类试验装备，但其性能远超第一台试验台——美国的单独疲劳、单独振动试验台。该试验台除具备铁路货车车体疲劳试验、整车振动试验、转向架参数测试、货车装载加固试验四大功能外，还可进行铁路机车、客车、公路车辆及其关键部件的相应试验。
据介绍，铁路货车在该试验台上试验20天，就能取得在线路上运行25年的各种数据，可测算出其在全球不同气候地理条件、不同铁路运营环境下的运行性能和使用寿命等硬性指标，并分析出货车能否充分满足用户使用需求，达到正式上线运行标准。这些试验能大大降低试运行考验成本，缩短了铁路货车从研发、试制到投入运营的周期。
同时，实验台可满足不同轴重、不同轨距和不同用途铁路车辆的疲劳与振动试验需要。该试验台为建立中国铁路货车疲劳寿命评价体系和振动试验规范研究提供了条件，推进了我国铁路货车产品从数量向质量、技术领先的转变，也将为我国铁路重载、快捷货车技术的快速发展提供支持。
《中国科学报》 (2012-07-16 A4 综合)
