8月26日，一场融合地震、火灾与危化品泄漏等多重险情的综合应急演练——2026年揭惠高速公路小北山1号特长隧道地震次生灾害暨车辆火灾事故应急救援演练举行。本次演练由广东省交通运输厅、广东省应急管理厅等部门指导，来自政府、消防、医疗、环保及高速公路运营单位的30余家机构、200余人参演。

活动现场。粤交集宣供图，下同

本次演练系粤东地区首次在特长隧道内实现多灾种叠加、全流程闭环的实战检验。演练模拟揭阳市在持续强降雨后突发6.0级地震。受地震影响，小北山1号隧道洞口发生落石与树木倒伏，通行受阻，高压供电线路中断。隧道内，一辆新能源轿车因电池热失控起火，后方满载6500升汽油的危化品运输车紧急制动，随后一辆小车追尾危运车，造成驾驶员被困。

“此次演练旨在全面检验从企业Ⅰ级响应到政府地震Ⅲ级响应的全链条指挥体系，验证政企联合应对极端复合灾害的实战能力。”演练现场总指挥、揭阳市应急管理局副局长杨协亮介绍，小北山1号隧道全长超过3000米，周边分布水库与断裂带，地质条件复杂，次生灾害风险高，是模拟极端复合险情的适宜场地。

模拟路面塌陷后搭建应急钢架栈桥保障生命通道。

“我是危运车辆粤AXXX押运员，我的位置是揭惠高速往惠来方向小北山1号隧道，隧道内有一辆新能源汽车起火……”

“收到。请做好安全处置，并撤离到安全地带，我们尽快组织救援。”

消防人员展开灭火作业。

当天16时，演练正式开始。接报后，高速公路监控中心迅速锁定事故点位，交警、消防、路政、医疗、环保、应急救援等多部门协同联动，围绕信息报告、交通管制、消防处置、环境监测等环节，有序推进演练进程。

与常规应急演练不同，本次行动实现三方面突破：一是在长约3公里的密闭空间内，同步叠加地震、火灾、危化品泄漏等复合险情；二是构建“企业先期处置—政府接管指挥—政企协同作战”的三级响应机制；三是集中应用无人机、灭火机器人、卫星通信基站等智能化装备。

耐高温灭火挪车机器人抵近作业。

演练中，多项硬核科技装备投入应用。针对隧道洞口路面塌陷问题，养护单位在20分钟内搭设21米应急钢架栈桥，打通救援通道。面对新能源汽车火灾，耐高温灭火挪车机器人抵近作业，通过高压水雾精准降温并实时监测油气浓度，有效替代人工近距离操作。

针对隧道内通讯信号弱、地质灾害导致通信中断等情况，救援人员启用卫星背包，快速完成基站架设，恢复现场通信网络。隧道集群监测系统全程采集温度、烟雾浓度等数据，位移监测设备持续跟踪结构变形，为救援指挥提供实时数据支撑。生态环境部门同步对消防废水进行无害化处理，确保救援过程不造成二次污染。

搭建基站恢复网络通讯。

“此次演练全面覆盖险情上报、分级响应、科技处置、环境管控及道路恢复全流程。我们将认真总结经验，进一步完善应急预案。”揭惠高速主任黎明表示，接下来将持续推动常态化、实战化演练，不断优化救援流程，提升应急处置能力。

对伤员进行初步检查并转移。