12月31日，记者从中国气象局获悉，历时近三年的大型无人机青藏高原增雨雪试验在地—空—天综合探测与空地联合作业体系建设、高原云降水结构特征研究等领域取得阶段性成果。自2023年实现首飞以来，截至目前已累计开展飞行作业33架次，飞行时长超过106小时，有效填补青藏高原飞机人工影响天气作业的空白，为高原地区应对气候变化、助力生态修复、保障水安全等提供有力支撑。

20世纪90年代以来，青藏高原暖湿化趋势加速了高原冰川融化和多年冻土层退化，对高原植被、水资源安全等产生了重要影响。实施人工影响天气作业是开展水资源开发、生态修复和防灾减灾的重要途径，同时有助于破解青藏高原气候变化难题。2022年，在中国工程院院士徐祥德等专家倡议下，中国气象局人工影响天气中心联合西藏自治区气象局、青海省气象局等单位，在青藏高原“一江两河（雅鲁藏布江与年楚河、拉萨河）”流域、三江源等地启动了以大型无人机为主的地—空—天综合探测与人工增雨雪科学试验。

试验团队克服高原复杂环境等挑战，利用国产大型无人机平台安全稳定、载重能力强、续航时间长等优势，成功在海拔5000米以上空域系统开展气象探测与催化作业，验证了大型无人机在高原复杂环境下实施人工增雨雪作业的可行性。同时，建立了基于雷达、卫星多源资料的青藏高原典型云系增雨雪作业条件判识和效果评估方法，建立了西藏大型无人机人工影响天气业务流程及本地化业务平台。

试验团队发现，高原云中有丰富的过冷水，开发潜力大。“在实施人工增雨雪作业后，我们利用空地监测手段监测到，有更多的云水向降水粒子转化，地面降水明显增加。”中国气象局人工影响天气中心技术研究室主任段婧说，“这些成果为推进人工影响天气在高原地区发挥效益提供有力支撑。”

在西藏自治区政府支持下，试验自2024年进入常态化业务阶段，产生了显著的经济、生态与社会效益。“一江两河”流域增雨作业影响区的植被指数显著提升，长势持续向好。未来，青藏高原飞机增雨雪作业将常态化开展，持续提升作业能力和服务效益，为高原生态保护与修复、服务地区民生、应对气候变化等提供科技支撑与工程示范。