9月29日，广州东环城际正式开通运营，与之同步开启的广州大学城站（广东科学中心）这一关键城际站点，如同打通了游客科普游的“最后一公里”，让长期困扰广东科学中心游客的交通难题迎刃而解。

广州大学城站开通。广东科学中心供图

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“广州大学城站出站即达广东科学中心，这一便捷的交通布局，让广东科学中心正式迈入轨道交通时代。”广东科学中心主任、粤港澳大湾区科技馆联盟理事长卢金贵表示，广州东环城际是连接白云机场和广州南站的重要枢纽线路，它的开通实现了广东科学中心与轨道交通的“零距离”衔接，为粤港澳大湾区乃至全国游客畅达这座科学殿堂提供了极大便利。

广东科学中心是经吉尼斯世界纪录认证的全球最大综合性科技馆。目前，馆内设有13大主题展馆，拥有超700件展项，还配备了5大科技影院。它兼具科普教育、科技成果展示、国际学术交流和科普旅游四大功能，作为“全国科普教育基地”“国家AAAA级旅游景区”，一直以科学性、知识性、趣味性相结合的展览内容和互动体验形式，让观众在动手参与和亲身体验中获取科学知识，接受科学熏陶。

然而，此前由于缺乏便捷的地铁等交通线路直达，游客尤其是带老人、孩子前来的亲子家庭，需在大学城南或大学城北地铁站下车后，再转乘公交、骑自行车或打车才能抵达广东科学中心。交通周转的时间成本高，极大地限制了广东科学中心作为国家级科普教育基地的辐射范围。而广州东环城际的建成通车，彻底改变了广东科学中心交通不便的状况。

广州大学城站出站即达广东科学中心。

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作为粤港澳大湾区多层次轨道交通网络中的重要骨干线路和关键联系通道，广州东环城际北起花都站，途经广州花都区、白云区、天河区、海珠区、番禺区，全长约76公里，设计速度达160km/h，共设白云机场北站/南站/东站、琶洲站、广州大学城站（广东科学中心）、番禺站（广州南站）等16座车站。其中，广州大学城站位于广东科学中心门口广场，设有A、B、C三个出入口。

游客通过这条线路，可与广州地铁2号线、3号线、5号线、6号线、7号线、8号线、11号线、14号线、22号线等高效换乘，使科学中心深度融入广州交通网络。同时，城际线路还无缝串联广惠、广肇、广清等多条城际线，佛山、肇庆、东莞、惠州、清远等周边城市的游客可通过“高铁+城际”的联程方式便捷抵达科学中心。这意味着广东科学中心真正融入了粤港澳大湾区轨道交通网络，以点带面形成大湾区“1小时科普生活圈”，为区域协同发展注入新动力。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，广州东环城际轨道的顺利通车，实现了铁路与航空的“无缝换乘”，构建起“航空+城际+地铁”的立体交通网。这不仅方便了公众前往广东科学中心参观，也促进了湾区科普工作的交流与发展，更将航空客流、高铁客流与科普客流高效整合，实现了从“交通枢纽”到“功能枢纽”的质变，助力全民科学素养的提升和湾区创新发展。