今年3月份，福建漳州市一名13岁女孩的不幸离世，再次将“死飞”这项街头运动带入公众视野。
提起“死飞”这项运动，很多人可能会感到有些陌生，然而如果要说到一群年轻人骑着一辆辆款式简单、色彩绚丽，车身甚至有些另类的自行车在城市的街头呼啸而过的场面，想必很多人都会有印象。
这就是如今已在全世界蔓延开来，成为街头文化代表的“死飞”运动。
“死飞”是与场地自行车相类似的自行车，但是因为骑行地域并不只限制在体育馆内，所以也有所区别。“死飞”在其发源地日本更多被称为“竞轮”，在中国香港地区被称为“梗牙”，在中国大陆被称为“死飞”或“固齿”。
之所以称为“死飞”，顾名思义就是自行车的飞轮是死的。我们常见的普通自行车，飞轮是“活的”，人踩的时候轮子跟着转，而当轮子转的时候，人则可以不踩。而“死飞”自行车的飞轮则将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。
见过“死飞”自行车的人们都会对其样子有种似曾相识的感觉，很多人都觉得“死飞”跟旧时代的邮递自行车很相近。实际上，这种认识并非没有依据。有种说法一直认为，“死飞”自行车就是以前国外的邮差用车，只是后来被添加了时尚的元素，才成为潮车。
不管如何，简约轻便的外形、个性十足的绘图、色彩绚丽的颜色，受人瞩目的目光等特点都使“死飞”受到世界各地年轻人的欢迎。
据了解，“死飞”的款式各异，价格也从1000元到上万元不等。与其他街头运动相比，更具魅力的是，许多玩家更喜欢自己动手组装“死飞”。这样，车子每个配件的颜色却可以根据自身喜好装扮得丰富多彩，有时还可以在车架和车轮上面画些另类的图案，彰显每个骑手自身独特的性格爱好。
玩“死飞”是一项技术活，并非人人都能得心应手。据介绍，玩“死飞”主要是靠脚来控制车子的前进和后退，同时也可以做出许多花样动作，玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的“死飞一族”还常以车会友，搞聚会、休闲骑行，相互间比比车技或者骑在上面打马球，感受不一样的骑行刺激。
虽然“死飞”可以给人带来种种刺激，然而其自身的危险性也不容忽视。因此，玩“死飞”有很多注意事项。首先最重要的就是骑“死飞”时视线尽量放远点。因为玩“死飞”有很多细节需要注意，比如骑“死飞”时眼睛看在什么地方，速度该怎么控制，遇到繁华闹市车挤人多的时候又该如何处理等等问题都是在玩“死飞”时需要注意的事情。
其次，由于“死飞”是没有刹车的，不像山地自行车在遇到坑之类的障碍物时可以刹车。因此当“死飞”骑行到一定速度并持续保持一段时间之后，如遇突发情况就需要很高的控制技术，否则很容易摔倒在地上。
需要特别提醒的是，因为我国现行自行车国家安全技术标准中要求上路自行车必须具备“两个制动系统”的规定，而固定飞轮不算制动器。所以，骑“死飞”在我国还属于违反《道路交通安全法》的范畴。（王俊宁整理）
《中国科学报》 (2013-11-15 第20版 时尚)
