■本报见习记者 赵广立
MH370失联经披露后，知名作家韩寒的一条微博被竞相转载：“有时候，‘虚惊一场’这四个字是人世间最美好的成语，比起什么兴高采烈，五彩缤纷，一帆风顺都要美好百倍。”
这句话用在失联客机MH370上最合适不过了。抛去各种猜测，MH370所有的“神秘和诡异”只因为它目前的状况仍然处于失联状态，我们没理由不去相信，会有奇迹发生。
“如果这是一次非典型空难事故的话，不能排除出现奇迹的可能。”《航空知识》副主编王亚男向《中国科学报》记者描绘了一幅奇迹发生的情境：飞机在失联之后，飞行员仍有机会在可能的情况下驾驶飞机，最终在距离海岸较近的地方成功迫降，大部分乘客生还；但是由于地处偏远，仍然暂时无法与外界取得联系。
在民航飞行史上，虽然多数空难的结局以悲剧收尾，但也不乏奇迹的上演。
2009年1月15日下午，一架A320飞机载着155名乘客、机组人员从纽约拉瓜迪亚机场起飞，前往北卡罗来纳州夏洛特市。不料，飞机刚起飞不久就遭遇密集鸟群，来不及躲避，两侧引擎因吸入飞鸟而先后失去动力，无力爬升，而附近是大片居民区。机长萨伦伯格不得不将哈德逊河面当作“临时跑道”，凭借多年的经验和出色的驾驶技巧带着机上全部155人迫降在哈德逊河上。最终，机上所有人安然无恙，这创造了世界航空史上最成功的迫降纪录，此次事件也被称为“哈德逊河上的奇迹”。
2005年8月2日，多伦多皮尔逊国际机场，法国航空公司一架空中客车A340客机在降落过程中遭遇恶劣雷暴天气，疑因被闪电击中，飞机滑出跑道并断成两截，随即起火燃烧。然而，幸运女神的眷顾让机上12名机组人员与297名乘客得以及时撤离机舱，仅有43人受轻伤，无一人死亡。
2010年8月16日，哥伦比亚一架客机即将降落时疑遭雷击坠毁。全部125名乘客和6名机组人员中，大多数无恙或受轻伤，仅有一人心脏病发作而丧生。对比客机损毁程度与乘员伤亡规模，幸存者和当地政府官员只能以“不可思议”形容这起“空难”。
2011年8月1日一架由美国纽约飞往南美国家圭亚那的波音737-800客机，在降落目的地时遇上恶劣天气，飞机冲出跑道，滑落山坡并断成两截，更险些掉进60米深的山谷。但神奇的是，飞机上163名乘客及机组人员竟然全部生还，只有3人因骨折等伤送医救治。
如果说上述奇迹都发生在距离地面不远处，那么著名的1972年安第斯空难上演的则是难以置信的生还奇迹。
1972年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但因为遇上风暴坠毁在3900多米高的安第斯山脉上。机上45名乘客中21人当场丧生，其余24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩夺去生命，16人于同年12月23日陆续走出雪域、获救而生还，此时已经距离空难71天之久。
“安第斯奇迹”有许多耐人寻味的故事，其中一位名叫纳多·帕拉多的乌拉圭的橄榄球队员在此次空难中失去了挚爱的母亲和妹妹，生还后他写下了《安第斯山脉上的奇迹》一书。在书中他反复提及，这场空难改变了他们对生命的认知。帕拉多在自己的回忆录中写过这么一句话：“每个人心中都有一座安第斯山。这座安第斯山就是生命本身潜藏着危险和绝境，但又一定蕴藏着希望和奇迹。”
《中国科学报》 (2014-03-14 第14版 关注)
