8月19日，广西南宁至广东湛江高速公路广东段（以下简称南湛高速广东段）在广东省廉江市举行“奋战金秋 聚力开新局”劳动竞赛动员大会，标志着项目正式进入全面施工阶段。记者从现场看到，500余名管理及作业人员、190台（套）大型机械设备已投入作业，正有序开展清表、软基换填、施工便道修筑、预制梁生产及涵洞结构物浇筑等工序。

动员大会现场。粤交集宣供图，下同

南湛高速广东段全长约30公里，采用双向四车道标准，设计时速120公里，起于廉江市长山镇粤桂交界处，顺接广西段，终点位于石岭镇并衔接玉湛高速。自2025年12月首根桩基开钻以来，建设持续提速，目前累计移交建设用地已超80%。项目工期为3年，预计2028年建成通车。

软基换填施工现场。

“为高质高效完成建设任务，我们将科技创新贯穿施工全过程。”广东交通集团南湛高速管理处主任赖峰告诉《中国科学报》，项目以智能化手段破解工期紧、地形复杂等挑战：智慧梁场流水线将单片梁生产周期压缩至2天；AI无人机巡查系统借助算力前置，实现全天候隐患识别，巡查效率较传统模式提升5倍。此次劳动竞赛围绕“比进度、比质量、比安全、比管理”展开，旨在通过百日攻坚，推动“促实干、促品质、促安全”目标落地。

无人机安全管理平台。

广东交通集团党委副书记、总经理职雨风在动员大会上表示，当前正值“十五五”开局起步的关键节点，作为全省交通基础设施建设的主力军，广东交通集团将紧紧围绕省委“1310”具体部署，锚定交通强省建设目标，坚决扛起路网扩容提质、互联互通的核心责任，全力将南湛高速广东段等多个省重点交通建设项目，打造成平安百年品质工程和阳光廉洁标杆工程，以优质工程服务全省区域协调发展大局，为交通强省建设贡献更大力量。

截至目前，粤桂两省间已建成云茂、包茂、广贺等9条省际高速通道。南湛高速广东段建成后，将成为湛江直达南宁最便捷、经济的跨省新通道，行车时间将由3.5小时缩短至3小时以内；同时，该项目将在省内与化湛、兰海、沈海等多条高速互联互通，推动区域路网从“线条”向“网格”升级。

南湛高速广东段设计效果图。

未来，广西东部及沿线地区可经此路快速接入粤西高铁、空港、海港等综合交通枢纽，实现“空铁港高”四位一体直连直通，进一步支撑湛江省域副中心城市建设，深化粤西与北部湾城市群融合发展。