8月4日，随着旋挖钻机启动作业，广东省重点建设项目——广台高速公路开平至台山段（以下简称广台高速开台段）首根桩基在罗汉山枢纽互通立交主线桥左幅顺利开钻，标志着项目正式进入主体工程施工阶段，为全面开工奠定基础。

旋挖钻机施工作业。粤交集宣供图，下同

首根桩基为端承桩，设计桩径1.6米、桩长21米，系罗汉山枢纽互通立交的关键受力构件。该互通立交采用单环圈混合式设计，主线全长约1.8公里，全线共需设置桥梁桩基479根。建成后，它将实现与中开高速公路、中山至阳春高速公路的高效衔接，成为大湾区西部高速路网的重要交通转换节点。

为确保首桩施工安全顺利，项目方提前编制专项施工方案，组织安全技术交底和专项培训，并细化现场管理措施，为后续大规模桩基施工提供了标准化样板。

罗汉山枢纽互通效果图。

据介绍，该项目全面引入数智化建造理念，在钢筋加工场推行钢筋笼全工序机械化作业，工效较传统工艺提升50%以上；同时，在拌和站搭建远程智控中心，实现生产调度智能化，提升了建设质量与效率，为打造平安工程、精品工程提供技术支撑。

广台高速开台段全长约51公里，采用双向六车道标准，设计时速120公里，设互通立交7处，服务区和停车区各1处。项目起点顺接中开高速公路恩平至开平段，与中山至阳春高速公路呈十字交叉，终点连接西部沿海高速公路和国道G228线，是大湾区西翼连接侨乡的重要南北通道，计划于2029年建成通车。

广台高速深井服务区效果图。

该项目有关负责人表示，将抢抓晴好天气，加大人员与设备投入，在确保安全质量前提下全面加快施工进度；同时加速推进全线施工图设计和建设筹备工作，确保年内实现全面开工。

广台高速开台段建成后，将有效填补江门西南地区高速公路空白，串联沿线侨乡旅游资源，大幅缩短江门西部与广佛核心区的时空距离，并为珠三角枢纽（广州新）机场、大广海湾港口等重大基础设施提供高效集疏运支撑，对推动沿线经济社会高质量发展具有深远意义。