岁暮天寒，机声震野。作为全国首个离岸式“人工岛”机场重点配套工程，大连新机场中线主通道跨海段工程施工现场机声隆隆，一派火热景象。四季度以来，近千名建设者与百余台大型机械24小时无缝协同，轮班作业，全力冲刺年度建设目标。

大连新机场中线主通道跨海工程施工现场。中交二航局供图

该工程由中交二航局牵头施工，坐落于辽宁省大连市甘井子区，起于机场岛南端，终点交于渤海大道处，按一级公路标准打造，主线全长2.85公里，设置双向8车道，设计时速80公里。其中，主桥为中承式五联拱桥，总长800米。

冬季攻坚，是工程建设者对保证进度履约发起的自我挑战，更是对工程质量、安全管理的一场实战考验。

由于所在海域溶洞分布广、空腔大，给桥梁桩基础施工带来极大难度。项目施工管理团队践行“争科技领先，创管理一流”的企业精神，对岩溶强烈发育、岩面起伏较大的墩台处展开施工超前钻探，利用三维成像检测技术对成孔情况进行检测并根据详勘结果，科学选用全护筒跟进法等工法，有效处理地下溶洞，推进桩基高效施工。

针对冬季跨海施工特殊环境和强腐蚀的海洋环境，以及昼夜温差大、混凝土养护要求高等现实难点，项目施工管理团队加强混凝土生产浇筑过程控制，强化桥梁工程耐久性管控，积极面对季节性、地域性挑战。通过组织混凝土配合比多轮试配与开裂风险评估、严格把控混凝土水胶比、采取综合蓄热法养护、增设温控设施等举措，确保质量管控关键环节把控到位。此外，建设者还为浪溅区及水位变动区的混凝土承台、墩身等结构物穿上硅烷浸渍“防腐外衣”。

加快“进”的步伐，更加需要“全”的守护。项目施工管理团队持续强化重点工程“本质安全”，健全冬季施工动态风险识别与评估机制，编制有针对性的应急预案，配齐应急物资，组织实战应急演练，针对恶劣突发天气及时启动预案、妥善处置。

据了解，该工程的建成将进一步完善大连金州湾国际机场集疏运系统、实现机场与周边区域联通的重要通道，对大连市完善区域综合交通枢纽，促进城市协调发展，加快现代化、国际化进程起到重要推动作用。