6月27日，广东交通集团在深中通道管理中心召开媒体通气会。记者获悉，国家重大工程深中通道将于6月30日下午3点通车试运营。这是我国建设交通强国、质量强国取得的又一标志性成果。

作为当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，发展交通行业新质生产力的标杆工程，我国由交通大国迈向交通强国的重要标志性工程，深中通道以“建世界一流可持续跨海通道，创大湾区百年门户工程”为目标，实现了多项创新和突破，为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。

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深中通道中山大桥建设现场。沈仲摄

2010年，广东交通集团正式成立深中通道项目建设前期工作办公室。2015年12月21日，深中通道建设获得国家发改委批复。2015年底至2016年3月，深中通道开展方案设计国际竞赛。2016年12月28日，召开西人工岛先行工程开工动员大会，深中通道项目正式开工建设。历经七年筹备、七年建设、15000多名建设者施工，深中通道将于2024年6月30日建成通车。

据了解，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。

作为连接珠江口两岸的全新跨海捷径，深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。通车后，从深圳到中山的车程将从2小时缩短至30分钟。