10月4日，广东交通集团发布消息，黄茅海跨海通道项目保利长大T10标顺利完成高栏港大桥双幅环氧沥青铺装施工。记者获悉，此次高栏港大桥钢桥面铺装面积为21948平方米，大桥长度为1416米，刷新了热拌环氧沥青铺装当日铺装最大里程数的世界纪录。

高栏港大桥钢桥面铺装现场。张勇辉 摄

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“该项目在港珠澳大桥、南沙大桥及深中通道的经验积累上，持续性地创新开发超大规模钢桥面铺装施工工艺，创新采用‘双幅循环施工工艺’，形成了分离式钢箱梁热拌环氧铺装施工全套工艺，实行单幅同侧环氧富锌漆、防水粘结层独立施工，大幅提升了钢桥面铺装施工效率。”黄茅海跨海通道项目保利长大T10标项目经理丁海波说。

据介绍，该项目独特的分离式钢箱梁结构体系，对钢桥面铺装强度、变形性能、疲劳耐久性提出了更高的要求。施工期间，项目共投入摊铺机、压路机、运输车等68台套，前后场工人和管理人员400余人，保证施工工序良好衔接、施工工面一次成型，确保成品路面的整体性和稳定性，达到高标准高品质的建设要求。

“环氧沥青施工由于其严苛的施工条件和零缺陷的施工容忍度，一直以来被誉为路面工程‘皇冠上的明珠’，代表着路面施工的最高水平。”黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示，我们通过提升机械化、自动化、工厂化，自主研发环氧树脂自动开桶、投放及添加一体化系统，确保环氧树脂投放比例精确度100%，大大提升了环氧沥青混合料的施工质量。同时，创新性地研发了环氧富锌漆移动化工厂及自动涂刷一体化系统，实现漆膜厚度合格率99%。

黄茅海跨海通道建设现场。冯珠仔 摄

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黄茅海跨海通道项目路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，钢桥面铺装体量16.4万平方米。目前，该项目普通沥青铺装已基本完成，黄茅海服务区建设计划10月底完成，黄茅海大桥钢桥面环氧沥青铺装计划于11月15日完成，全体建设者正朝着年底建成通车的目标全力推进。

据了解，该项目建成后，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。