作者:高磊 来源:央视新闻客户端 发布时间:2023/4/29 21:56:07
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攻克世界级焊接难题 他用一把焊枪接通“梦想之桥”

 

如果说桥梁杆件是一座桥的骨头,那么焊接就是连骨成架的关键一环,只有精湛的焊接技艺才能让桥梁跨山越海,坚如磐石。中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师张明,从事焊接工作16年来,他一路从学徒成长为特级技师,还成功攻克了世界级焊接难题,用手中的焊枪为我国桥梁事业和技能强国建设贡献着力量。

在中铁山桥桥梁分公司车间,为帮助徒弟们顺利通过阶段性探伤检测,张明正指导他们完善焊接细节。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:每一条焊缝都关乎着桥梁的安全,每一条焊缝都是桥梁的生命线,所以你们要保证做到最好。

一次探伤合格率是检测焊工技术水平的标尺,合格率达到90%以后,每上升一点都很难,而张明的合格率可以保持在99.5%以上,这近乎完美的数据源于他付出的异于常人的努力。还是学徒工的时候,一般人白天只能焊60斤焊丝,张明就在晚上留在厂里加练,一天能焊掉100斤焊丝,有时累到胳膊都抬不起来。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:百年老厂谁不想留在这,自己的想法也是既然想留在这,你就得有过硬的手艺,眼睛被电弧光晃了,流眼泪一哭哭一宿,脸烤了也疼,等隔两天再爆层皮,吃苦吃得多了,然后练得多了,可能掌握的也就多了。

功夫不负有心人,靠着勤奋与钻研,张明的焊接技术很快跻身班组前列,他也开始参与到南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、港珠澳大桥、摩洛哥尤恩栈桥等20多项国内外重点桥梁项目中,并在全国行业技能竞赛焊工决赛中斩获成年组、青年组双料冠军。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:感觉每处烫伤还有一种荣誉感,现在回忆起来,就是我的勋章一样。

2014年,中铁山桥集团承建了孟加拉国的帕德玛大桥的修建,这座大桥是我国“一带一路”倡议的重要交通支点工程,也被孟加拉国人民称为“梦想之桥”。整个桥的重量接近13万吨,由于设计结构复杂,需要全部由人工焊接。

中铁山桥集团钢结构研究院焊接室主任 徐向军:这座桥40%以上的钢板采用了厚板,最大板厚达到110毫米,并且是全焊结构,焊接道数多,焊接应力大,容易产生焊接裂纹等缺陷,这种设计在国内以及世界范围都是非常罕见的。

面对世界级难题,中铁山桥集团开始了一场技术攻关,张明也被选中参与到焊接技术的前期试验,但很快就遇到了技术难题。

中铁山桥集团钢结构研究院焊接室主任 徐向军:他没有想到这个结构空间位置,两块板非常密集,造成了互相干扰。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:基本上很难达到焊接要求,因为它空间太狭小了,你人就不用说立着了,给它放倒了你趴进去,你基本上都动不了,没有活动的空间。

在大家一筹莫展时,张明拿起焊枪,一头扎进了桥梁箱体寻找答案。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:焊接熔池的中心温度应该能达到1500多摄氏度,基本上你离焊缝距离的温度也能达到60~70摄氏度,干一天下来基本上感觉你就是穿着衣服跳进河里洗个澡。

一遍遍调整焊料和电流的配比参数,试验新的焊接方法,经过不懈攻关,张明创造了背面加钢衬垫熔透焊接的新技术,并和团队一起在国内首次采用单面坡口技术焊接超厚板。

帕德玛大桥的焊缝总长有1600多公里,相当于从北京到成都的距离。厚板焊接本就耗时,改为单面坡口技术焊接后,工作量翻了三倍,平均焊一条一米长的焊缝就需要6个小时。张明带领工人们加班加点,硬是靠着双手焊完了近13万吨钢结构。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:时间长了下来也很疲惫,但是想到这是孟加拉国人的“梦想之桥”,感觉我们有一种使命感。后来看到大桥通车的时候,大家都拿着手机录像、欢呼,就是我打心里也替他们感到开心。而且看到那么长的桥上,所有的关键节点关键位置都有我参与的焊接,我也觉得特别自豪,能够参建“一带一路”的项目,也感到特别荣幸。

用手中的焊枪连接天堑,用过硬的技术擦亮中国制造的名片。如今,34岁的张明已经成长为中铁山桥的特级技师,先后被授予全国技术能手、中央企业“大国工匠”、全国五一劳动奖章等荣誉。

中铁山桥桥梁分公司焊接特级技师 张明:我从事焊接工作16年了,非常热爱自己的这份工作,今后我也想像手中的焊枪一样继续发光发热,为祖国的桥梁焊接事业贡献出自己的力量。

(总台央视记者 高磊 河北台)

 
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