据悉，该辆杰狮重卡车是上海钧发物流有限公司的张志力师傅用了六年的“老伙计”。2009年3月，红岩杰狮正式上市。如今，经过六年的磨练，作为上汽依维柯红岩合资后的主力车型——杰狮重卡凭借其驾乘舒适、安全可靠、经济省油、服务快捷等方面的出色表现，受到用户的广泛认可与赞扬！在这六年中，杰狮也收获了一批批百万公里无大修记录的见证者，张志力师傅就是其中一员。

    张志力师傅所属的公司主要以物流散货、汽车配件运输为主，公司清一色的杰狮牵引车就有十多辆，眼前这辆120万公里无大修的杰狮功勋车便是首批购买的车辆之一。

    张志力师傅从1998年就开始在上海浦东从事集装箱运输业务。2009年，他在上海钧发物流公司与这辆杰狮结缘，在过去的五年多时间里，他驾驶着这辆银色雄狮，往返驰骋于北京、上海、广东、深圳、西安、成都等地，不知不觉已经走过120多万个公里。

    张志力师傅认为：一辆卡车的寿命有多长，既取决于它自身优秀的品质、是否过分超载，同时也要看驾驶员的技能与功夫。正常情况下，张师傅每个月会接6趟活儿、总共能跑1.5万公里左右；每天跑10个小时左右很正常。这台服役超过120万公里的发动机，是科索品牌Cursor9的380马力6缸机，驾驶时，正常保持在75-80km/h时速最为省油。除了一个月打一次黄油外，张师傅也会按照要求更换原厂配件，定期去服务站让修理工换一次机油做保养，保证发动机的使用寿命。

    另外，为了保证行车顺利，当车子出毛病时，张师傅都尽量在4S店服务站修。他也会在日常出车时注意车况，即便成套随车工具缺了，也都会马上买齐。在这种情况下，经过精心养护，这么多年来，车子没有出过什么大问题。他自豪地表示：“很多新车三年还不如我这快六年的2016年1月9日，在上汽依维柯红岩2016年营销商务年会上，一辆用了六年的杰狮重卡格外引人注目，其实现了120万km无大修。

据    悉，该辆杰狮重卡车是上海钧发物流有限公司的张志力师傅用了六年的“老伙计”。2009年3月，红岩杰狮正式上市。如今，经过六年的磨练，作为上汽依维柯红岩合资后的主力车型——杰狮重卡凭借其驾乘舒适、安全可靠、经济省油、服务快捷等方面的出色表现，受到用户的广泛认可与赞扬！在这六年中，杰狮也收获了一批批百万公里无大修记录的见证者，张志力师傅就是其中一员。

    张志力师傅所属的公司主要以物流散货、汽车配件运输为主，公司清一色的杰狮牵引车就有十多辆，眼前这辆120万公里无大修的杰狮功勋车便是首批购买的车辆之一。

    张志力师傅从1998年就开始在上海浦东从事集装箱运输业务。2009年，他在上海钧发物流公司与这辆杰狮结缘，在过去的五年多时间里，他驾驶着这辆银色雄狮，往返驰骋于北京、上海、广东、深圳、西安、成都等地，不知不觉已经走过120多万个公里。

    张志力师傅认为：一辆卡车的寿命有多长，既取决于它自身优秀的品质、是否过分超载，同时也要看驾驶员的技能与功夫。正常情况下，张师傅每个月会接6趟活儿、总共能跑1.5万公里左右；每天跑10个小时左右很正常。这台服役超过120万公里的发动机，是科索品牌Cursor9的380马力6缸机，驾驶时，正常保持在75-80km/h时速最为省油。除了一个月打一次黄油外，张师傅也会按照要求更换原厂配件，定期去服务站让修理工换一次机油做保养，保证发动机的使用寿命。

    另外，为了保证行车顺利，当车子出毛病时，张师傅都尽量在4S店服务站修。他也会在日常出车时注意车况，即便成套随车工具缺了，也都会马上买齐。在这种情况下，经过精心养护，这么多年来，车子没有出过什么大问题。他自豪地表示：“很多新车三年还不如我这快六年的车子。”（马晓岚）