“业内很少有销售额每年约20亿欧元左右的研发规模投入到新科技研发中，到2020年将实现500亿欧元的销售额，投资回报率超过20%。”2015年4月21日，在上海车展发布会上，大陆集团执行董事会主席及全球CEO，Elmar Degenhart博士如是说。
中国市场正在经历从“量变”到“质变”的过程
Elmar Degenhart博士认为，中国市场今后5年依然将推动全球的产销量继续保持增长，全球轻型车的产量将从现有的8,700万辆攀升至到2020年约1.05亿辆的规模。此外，中国市场还在经历从“量变”往“质变”的演进，对大陆集团而言这一市场将蕴含更大的发展潜力。到2020年将实现500亿欧元的销售额，投资回报率超过20%。
“2015上海车展的主题是‘创新·升级’，这也恰与大陆集团的愿景相应和：为安全、高效、智能的交通运输提供先进的解决方案，” Elmar Degenhart博士说道，“我们希望在每个市场上，都能为我们的每一个客户提供最佳解决方案。 ”
2014年大陆集团完成了全球的业绩目标，销售额达到345亿欧元，息税前利润(EBIT)是33亿欧元，调整后的息税前利润上升3.7%，约39亿欧元，同时，调整后销售额上涨11.3%。去年，投资额约达20亿欧元，占总销售额6%。去年业务增长最主要的推动力来自于中国及美国市场。
亚洲（尤其是中国）以及北美是大陆集团最为关键的两大业务增长地区。首先，中国市场将会继续强势增长，轻型车的总产销量将会在2600万辆的基础上，继续保持6%-8%的增速（轻型车的产能/产销量净增约150万辆）。
通过高科技实现“零事故”
大陆集团希望成为领先的、创新的、技术型的汽车企业。每年将销售额的6%投入研发，即每年约20亿欧元左右的研发规模。Elmar Degenhart博士认为，能够以创新之力应对汽车行业最艰巨的挑战：
一、安全的挑战：希望通过高科技实现“零事故”。 底盘与安全事业部展出的全面的主被动安全解决方案体现了其核心竞争力“感知-规划-行动”，这也诠释了大陆集团底盘与安全事业部的产品在“迈向零愿景的安全和动态驾驶”的效果链中所起到的重要贡献。底盘与安全事业部在这3个阶段都提供了整合的主被动技术和产品以实现车辆的动态行驶：了解汽车状态及周边环境（感知），设计可行的行为和必要的方案 （规划），通过创新部件进行实施（行动）。
二、环保的挑战：注重新型的内燃机技术，同时同步推进电气化技术，包括混合动力技术以及纯电动技术。
三、智能化的挑战。大陆集团希望通过包括车联网技术在内的各种先进信息技术，将互联网导入汽车世界。
为中国整车量身定制解决方案
现在面临的竞争其实是人才的竞争。大陆集团在全球拥有25000名工程师，其中一半是软件工程师或者有软件背景的工程师，目前在中国我们的工程师有1,400余名，逐渐将会实现2,000名左右的规模。
Elmar Degenhart博士介绍说，在技术定制化领域，专为中国整车制造商量身定制的第一个导航解决方案，集合了来自上海和新加坡的研发力量。其次，目前在全球我们一共有127个研发中心，遍及30个国家和地区。这些技术不仅仅要适用于高端车市场，同时也要适用于经济车市场，大陆集团秉承“扎根市场、服务市场”的理念，将会越来越多地在中国市场进行本土采购，有超过80%的产品已经实现了本地化装配。中国现在汽车产量约为2,200万辆，已经是目前全球最大的汽车市场。这个市场会在今后5到6年成长到3,000万辆，占全球总量的30%，从20%增加到30%。在亚洲市场上一半以上的销售来自中国，我们在未来要继续支持高速增长，在过去5年当中，大陆集团在中国投资额高达10亿欧元。
屋顶智慧光伏电站每年可减少碳排量高达6,082吨
目前大陆集团合肥Continental轮胎工厂正在增量的阶段，生产的产能将会增加到800万。通过屋顶智慧光伏电站项目一期工程并网发电，阳光电源为该电站量身提供智慧解决方案、建设以及全套光伏系统接入设备，每年可减少碳排量高达6,082吨。通过这样的供电，一年可以帮助我们满足生产100万轮胎的用电需求。
此外大陆集团还投资约4000万欧元投建大陆集团旗下贝内克-卡里科常州工厂，生产用于座椅或仪表板的，环保、低排放、不含过敏原的汽车内饰材料，以满足客户对车内环境健康的要求。（马晓岚 ）
