记者从中国南车旗下的成都南车隧道装备公司获悉，首台国产多功能全液压大功率传动钻机日前由该公司自主研制成功。该钻机同时具备超前地质预报、围岩注浆、管棚施工和地下水排放等功能，达到国内领先水平，对保障我国隧道施工安全、提高机械化率和降低成本具有重要意义。
多功能钻机是用于隧道超前管棚支护、施工边坡锚固支护、室内建筑基础加固以及露天采石炮孔等大规模工程施工及地质勘探的机电液一体化重要设备，因其具有效率高、震动和噪声污染小等优点，应用范围广阔。但目前国内隧道工程机械施工多采用国外进口的多功能钻机，不仅价格高且配件供应周期长，给保养维修带来较大困难。
2009年6月，铁道部组织开展隧道围岩稳定性及其控制技术研究。项目中，南车隧道公司承担了第七项课题“隧道施工机械化配套技术及装备研究”中的钻注一体化设备多功能钻机的国产化研制。作为我国首家自主研发该类型钻机的厂家，该企业通过技术攻关，成功突破大功率高频冲击动力头、自动化夹具、机电液一体化控制、直角坐标系姿态调整等技术难题，研制出首台国产多功能全液压大功率传动钻机。该设备采用大功率、旋转—冲击钻机设计理念，具有履带式行走、爬坡能力强、动作灵活等特点；采用电力、柴油双动力源，可减少隧道内有害气体排放，有效改善施工环境；整机的核心控制单元为可编程序控制器（PLC）—液压比例模块，具有控制自动化，可扩展性强的优点；拥有自主知识产权的核心部件——钻机动力头具有较高的冲击能和冲击频率，能有效提高施工效率。从模拟试验数据显示，该钻机的性能与进口多功能钻机相当，达到了国内领先水平。据悉，铁道部计划将该钻机用于贵广铁路施工。
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