■汪晓军
我爱车，也喜欢比较和分析各种车。有不少人不看好国产车，但我仍希望拥有一部好的国产车，开着国产车去推销我们开发的技术！
2009年底，我在广州的车展上买了一台HQ300的红旗牌轿车。很多人以为我是一拍脑袋就作的决定，其实我关注这种车也有一段时间了。在排量3.0的V6车中，那时的红旗轿车应是各种电子与安全配置最高，但价格不到40万元的车；而配置接近红旗的日本皇冠牌顶级轿车，差不多比红旗贵了20万元，且还没有红旗的一些特殊设置；若是奔驰宝马等大品牌车，要达到那种配置，没有100万是绝对买不到的。从性价比上来讲，红旗HQ300在当时配置是最高的。那时我开的车是帕萨特2.8的V6车，性能也不错，但那车已开了6年，行驶了20万公里左右，一些小问题开始显现，故也应该换一部更好的车。
广州车展目前也是中国南方汽车行业的一大盛事。车展上，漂亮的红旗车实物，一汽也请了典雅的车模参加表演，这确实吸引我多看了几眼。销售人员问我是不是想买，我问了价格，还没有等我走开，销售人员就补了一句，真想买可以便宜一万。我就回了一句，再便宜一万我就买。销售人员连连回绝，不行，再便宜一万已是底价了。我就走开看其他展位了。但很快那位销售人员又找到我说，与经理商量，今天开一个市，可以考虑卖给我一辆，就便宜两万。男子汉讲话要算数，我交付押金，订购了一部红旗车。
等了差不多半个月才提到我的红旗车，到目前为止，这车已用了3年多，行驶里程接近10万公里，各项性能指标都保持优良状态，没有一次小故障，真的是一部好车。
一般的车具有的配置它都有，我谈一些它的特殊设置。它的安全带是主动式安全带，开车时，若刹车急了一点点，就会听到“嗞”的一声，安全带立即自动收紧，大大提高了安全带的保护功能。车上除配有后雷达与倒车影像系统外，车前还配置有4只雷达探头，能给车提供示警位置图像与声音报警指示。现在有些高级车上，前面左右两侧的视角盲区都装了摄影系统，我看还是用定位雷达简单实用。有了前面的雷达系统，车前就不容易发生剐蹭，我的车保持了“零”擦碰纪录。
值得一提的另外一个功能是投影显示系统（HUD），它是在战斗机上应用的一项技术将行车的一些关键参数，如行车速度、导航时前进多少米应向哪个方向转弯等关键数据与图像，投影到驾驶区前方特殊的挡风玻璃区域。目前国内一些法国品牌的车也有类似简化的功能。
现在许多车都配置了无钥匙电子启动系统，但在四年前，这种配置还是比较先进的。按我的经验，车的电子化系统要进一步发展，在导航上能显示出哪条路车多、发生堵塞，这是比较重要的。从目前技术看，应不难做到，但国内还没有这项技术。在大规模家用电子领域，日本的技术比我们可能早5年左右，且这个提前时间正不断被缩短，日本堵车提示技术也不成熟。不知道我国能不能利用北斗导航系统的建立，在这方面超越美日，做到国际领先？
另外一个比较实用且也容易做到的是跟踪定速系统，即在使用定速系统时，用激光或红外技术，自动测定与前车的距离，当距离接近时自动减速，这样，可以减轻长途行车的疲劳，提高行车安全性。这个技术，在有些高端车型上已经使用。另外，现在高级车开始配置自动泊车系统，我想，现有的泊车辅助系统已不错了，再增加自动泊车系统，还要司机干什么？还会有驾车技巧的乐趣吗？
有时我也试一试这车的性能极限。这部近两吨重的六缸车，加满一箱油后，在高速公路上以110公里的时速行驶时的最佳平均油耗达到100公里6.1升油。正常市郊区平均综合油耗约9升。相对于德系车与美国车，这种排量与配置的车油耗是非常低了。
这车设计最高时速可达230公里，我试了试这车的高速性能，时速从100公里加速到170公里左右，加速很快，且时速在150~160公里运行时，车很稳定，噪音不大，操控性很好。但当车速大于170公里时，车的噪音开始增加，当车速大于180公里时，可以明显地感觉车有一点飘，特别是路面质量不是很好时，路面有点不平整，对车的高速行驶会产生较大的影响。我在试车时，当车时速开到190公里多一点，因前面有车，不得不降速，后来，再也没有试过更高车速驾驶了。现在交规执行越来越严，试它每小时超过200公里的愿望是不可能实现了！
若问我这部车的缺点是什么，可能就是太显眼了。大街上奔驰宝马等豪华轿车越来越多，我这部国产车往往比那些豪华车都要吸引眼球，特别是车头上那只飘逸的红旗商标！我这部车内部的配置大部分地方与高档皇冠车相同，有朋友开玩笑讲，你宣称能不买日本产品就决不买，怎么小汽车却买了一部日本车？我就会回敬他们，我这是响当当的国产品牌红旗车！
现在的商品生产已经越来越趋于国际化，你中有我，我中有你，越复杂的产品越不可能是百分之百进口的，或百分之百国产的，最关键的是红旗的品牌毫无疑问是中国的！
很长一段时间抵制日货，有人开日本品牌的车在街上被砸，因此一些开日本车的车主都不敢开车出来。而我开着响当当的红旗车，在路上不仅多了一份安全感，也增强了信心与自豪感！如果有人再问我为什么要买“红旗”，我就讲：我们要让中国的公司赚钱！
在购买这部车时，赠送了4年10万公里的免费保养，有时我送车去保养时让我填写使用状况反馈表，由于没有什么故障，反馈意见总是良好。4年的时间与10万公里的里程差不多到期了，一汽的新红旗H7强势复出，我看它的外型、配置和我的HQ300是那么相近。
后来又听说，我购买HQ300时，一汽公司每卖一部车就亏8万元，即我是低于成本价买的，且还不计算我讨价还价的2万元。今年一汽推出的红旗H7，最低售价就与我四年前买HQ300差不多，但其配置的发动机是四缸的2.0T，而我的车是六缸的3.0，若现在要买H7的3.0，则要比我那时还要贵10万元。4年过去了，其他车都在降价，只有我这部“红旗”好像升值了。我能猜测到其中原因，因为一款新车，最好有一帮人先试一试它的可靠性，通过4年左右的应用实验证明，这款车还是相当稳定可靠的，终于可以作为“官车”大规模地推广使用了。哈哈，我们无意中做了4年的小白鼠！
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《中国科学报》 (2013-08-12 第6版 博客)
