来源:中国科学报 发布时间:2012-4-10 5:58:45
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航空生物燃料:前景可观 挑战仍存
 
国家民航局日前透露,计划今年11月前完成对中国石化1号生物航油的适航审定,在年内进行中国生物航空煤油商业飞行。
 
安全对于航空业而言是重中之重。由于技术条件限制,太阳能、核能等均难以用于商业航空领域。目前,可供航空业选择的可再生能源几乎只有生物燃料。采用生物燃料是近年航空业的热点话题,多家航空公司生物燃料航班先后试飞成功,澳洲航空将于4月13日起运营全国首个生物燃料航班。
 
据国际民用航空组织预测,至2020年,中国民航飞机加油量将达4000万吨,生物航油将达到航油总量的30%。
 
生物燃料运用于商业航空领域,从技术角度讲,已不是难题,但若想大规模商业推广依然面临挑战。
 
目前,生物燃油的成本价格是传统航油的1.5~2倍,若想降低成本就必须实现规模生产。而我国尚未建立起成熟生物燃料供应体系,生物航空燃料的研发和生产建设都需要大量的资金投入。
 
生物燃油的原料供给,也是生物燃油大规模商业应用的一大阻碍。由于可使用的植物种植数量有限,如何获得持续可靠的供给来源也成为一大难题。
 
建议政府制定相应的法律法规,培育新的原料来源和精炼工艺的研究,鼓励航空公司使用生物燃料,促进航空生物燃料的健康有序发展。
 
《中国科学报》 (2012-04-10 B1 生物周刊)
 
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