Ti/Al掺杂DLC的摩擦系数和磨损率（载荷：80N；时长：30min）
用含硼和有机钼添加剂在Ti掺杂DLC摩擦磨损和三维形貌图比较
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室空间润滑材料研究组在类金刚石（DLC）薄膜材料润滑应用方面取得了系列进展。研究发现，DLC薄膜材料具有优异的减摩和抗磨性能，但传统摩擦副用润滑剂并不适合DLC摩擦副，或者说，传统润滑油并不能显示DLC类摩擦副的优越性。本课题组合成了含硼添加剂和含硼稀土类添加剂，对比研究发现，新型环保型含硼和硼稀土类添加剂在DLC摩擦副条件下，显示了比传统润滑油添加剂更优越的摩擦学性能，并推断出DLC类薄膜材料的抗磨和减摩机理。这个结果对类金刚石材料在汽车发动机、轴承和易损摩擦副的应用提供了技术保障。
部分研究成果发表在近期的《摩擦学快报》（Tribol Lett）（2011，41，247–256；2011，41，425–434）期刊上。上述研究得到了中国科学院“百人计划”和国家自然科学基金项目的支持。（来源：中科院兰州化学物理研究所 张慧玲）
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