作者:刘诗平 来源:新华网 发布时间:2018/4/28 21:39:30
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“潜龙三号”完成南海航段最后一潜
两大突破成“收官之作”亮点

 

 
4月28日,“潜龙三号”完成南海航段最后一潜,科考队员将其回收至母船。当日4时38分,“潜龙三号”在夜色中回到“大洋一号”母船甲板,顺利完成其试验性应用第二潜。航行38小时、航程121.3公里。这也是“潜龙三号”在“大洋一号”船综合海试B航段的第四潜和最后一潜。新华社记者 刘诗平 摄
 
新华社“大洋一号”4月28日电(记者刘诗平)28日4时38分,“潜龙三号”在夜色中回到“大洋一号”母船甲板,顺利完成其试验性应用第二潜。航行38小时、航程121.3公里。
 
这也是“潜龙三号”在“大洋一号”船综合海试B航段的第四潜和最后一潜。作为我国最先进的自主潜水器,“潜龙三号”此前完成了两个海上试验潜次,并在南海北部陆坡东沙西南海域完成了试验性应用第一潜。
 
“潜龙三号”收官之潜,从26日12时44分在南海多金属结核试采区入海,13时10分开始航行,至28日3时10分结束作业,在环境参照区上浮,半小时后浮出水面,4时28分到达船尾。
 
“大洋一号”船综合海试B航段首席科学家蔡巍表示,“潜龙三号”此次试验性应用有两大突破:一是开创了无人自主潜水器和船载地质取样装备同时作业的新模式,有效节省了船时,提高了作业效率;二是探索了潜水器跨区域探测作业的可能性,在相距几十公里的两个区域间“长途奔袭”、连续作业,并分别完成区域内规定任务。
 
 
4月28日,“潜龙三号”完成南海航段最后一潜,科考队员将其回收至母船。当日4时38分,“潜龙三号”在夜色中回到“大洋一号”母船甲板,顺利完成其试验性应用第二潜。航行38小时、航程121.3公里。这也是“潜龙三号”在“大洋一号”船综合海试B航段的第四潜和最后一潜。新华社记者 刘诗平 摄
 
“两个海试潜次和两个试验性应用潜次的完成,验证了‘潜龙三号’性能高效稳定,有望为我国深海资源勘查和科学研究贡献更多原创性成果。”蔡巍说。
 
“潜龙三号”总设计师刘健说,随着最后一潜收官,本航段取得圆满成功。两个海试潜次,对“潜龙三号”各项性能指标进行了充分验证,满足海试各项要求。试验性应用期间,对天然气水合物区、多金属结核试采区和环境参照区进行了探测,探测数据完整有效。
 
“本次海试结果,是我所经历的所有海上试验中最成功、最完美的一次。”刘健说,“潜龙三号”在“潜龙二号”基础上进行了优化升级,建造期间严把质量关,海试期间精心组织,在科考队全体成员共同努力下取得了好成绩。
 
中国大洋协会办公室副主任李波表示,十三五期间,我国制定了“蛟龙探海”业务与装备发展总体布局,相关工作正在陆续启动。其中,“潜龙”系列是深海技术装备发展的重要组成部分。相信未来通过科技人员的努力,这些装备将使我国在深海科学认知、资源开发利用、深海环境保护等方面,为人类可持续利用深海空间及其资源环境作出更大贡献。
 

 

 
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