作者:张章 来源:科学网 www.sciencenet.cn 发布时间:2017/11/29 10:31:27
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公共通勤要捂上耳朵

 

在乘坐公共交通工具或者骑自行车上班时,周围的噪音水平可以对反复或长期暴露其中的通勤者造成听力伤害。加拿大自多伦多大学研究人员建议,人们应着眼于那些可以降低环境噪音的材料与设施以控制噪音,同时还提倡人们搭乘公共交通工具时对听力进行保护。相关成果近日发表于《耳鼻喉科学期刊—头部与颈部手术》。

长期暴露在大量的噪音中会带来严重的全身性病理变化,例如抑郁、焦虑、慢性病风险的增加和意外发生几率的升高。研究人员测量了多伦多公共交通工具(地铁、有轨电车和公共汽车)以及私人交通方式(私家车、自行车和走路)的噪音量,发现即使平均噪音量在推荐的安全范围内,偶尔爆发出的大音量噪音依旧会增加听力损失的风险,这一点无论对公共交通还是私人交通都一样。

根据美国环保局(EPA)推荐的临界值,暴露在114dBA(即加权分贝,用来描述人耳对声音的相对感应强度的单位)下超过4秒、暴露在117dBA下超过2秒和暴露在120dBA下超过20秒,便会带来听力损伤。

在测量噪音量时,研究者将噪音计量计放置在自己的衬衫领子上,距离耳朵约5公分处。研究中,他们共收集了210个读数,比较了地铁、公交车和有轨电车上的噪音量,以及开车、骑自行车和走路时的噪音量。他们不但测量了交通工具内的噪音量,还测量了交通工具外或站台上的噪音。

结果显示,在地铁上捕捉到的最大音量(峰值音量)中有19.9%超过了114dBA,有轨电车内有20%的最大音量超过120dBA。公交车站台上有85%的峰值音量超过了114dBA,54%甚至超过了120dBA。骑自行车时,所有的峰值音量都超过了117dBA,其中85%超过了120dBA。

研究人员表示,这相当于一个人乘坐地铁、乘坐公交车和骑自行车时,分别有9%、12%和14%的情况下噪音值超过了推荐值,不过乘坐有轨电车、开私家车和走路时不会出现超标情况。

作者也提醒说,本研究的私人交通方式的数据量相对较少,且为横向研究,因此不能得出因果性结论。 (张章)

 
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2017/11/30 9:49:29 sqzhang
惨了。公交车、地铁没人开了。地铁的服务人员(包括站台服务、清洁、售票等等)不仅有噪声污染,还不见阳光,空气污染,情况更糟。
2017/11/29 14:50:21 GarfieldJack
哇,那看来 我们实验室这个楼整体嗡嗡响,各种大型仪器,怪不得我觉得耳朵没有原来好使了
2017/11/29 11:33:14 liuke20027
应指出开私家车虽不超标,但开私家车是造成其它交通方式噪音超标的原因之一。
目前已有3条评论
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