作者:张旭东 来源:新华社 发布时间:2016/5/21 17:52:24
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我国首艘专业海洋科考船“科学一号”退役

我国首艘专业海洋科考船“科学一号”在青岛退役

5月20日,“科学一号”停靠在青岛西海岸新区海洋综合科考船码头。当日,我国首艘专业海洋科考船“科学一号”在青岛退役,退役后将被无偿捐赠给青岛西海岸新区古镇口军民融合区,改造成海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地。 “科学一号”共服役36年,一直是我国海洋科学考察的主力船,航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海域,曾两次穿越赤道,总航程60余万海里。新华社记者张旭东摄

新华社青岛5月20日电(记者张旭东)我国首艘专业海洋科考船“科学一号”20日在青岛退役,这艘海洋科考功勋船共服役36年,退役后将被无偿捐赠给青岛西海岸新区古镇口军民融合区,改造成海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地。

中国科学院海洋研究所所长孙松介绍,“科学一号”考察船由上海沪东船厂建于1980年,总长104米、吃水4.9米,排水量3324吨,配备10个实验室,可进行地质、地球物理、物理海洋、气象、化学、生物和环境保护等综合性考察。“在上世纪80年代初,‘科学一号’的诞生对我国海洋科学研究具有划时代意义。”他说。

“新中国首艘科考船叫‘金星’号,它是由退役军舰改装而来,不是专业海洋科考船。上世纪七八十年代,海洋科考基本都靠小船。”“科学一号”船长隋以勇回忆道,当第一艘专门为海洋科考而设计建造的3000吨级“科学一号”出现时,在当时海洋科技界引起不小轰动。

据介绍,最远曾到达巴布亚新几内亚的“科学一号”,自1980年建造以来,一直是我国海洋科学考察的主力船,航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海域,曾两次穿越赤道,总航程60余万海里。

“科学一号”在远航太平洋的考察中,科学家发现了“棉兰老潜流”,改变了有关太平洋西边界流动力学结构的传统认识;在中国陆架考察中,科学家发现了中尺度涡“东海冷涡”,推进了中国陆架环流的研究。

中国科学院院士胡敦欣说,“‘科学一号’帮助我完成了从近海到远海的重大海洋科学调查,没有‘科学一号’就没有我取得的这些科学成绩。它为中国科学院、中国和国际海洋科研都作出了巨大贡献。”

“一代代的海洋人在这艘船上为海洋科技事业挥洒青春,现在它要退役了,真有点舍不得。”已81岁曾担任“科学一号”船长的俞锡春说。

经过改造后,“科学一号”将以实物、展板、模型、电子化影像、声光、内部网络动态展示等相结合的方式,展现我国海洋科学考察和海洋科学研究发展历程,并为海洋和船舶专业学生提供学习实践平台。

 
 
 
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