作者:蓝建中 来源:新华网 发布时间:2015/4/17 11:30:59
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日本超导磁悬浮列车创时速590公里新纪录

 

新华网东京4月16日电(记者蓝建中)日本东海旅客铁道株式会社(JR东海公司)16日发表公报称,该公司当天在山梨磁悬浮试验线利用“L0系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验,达到了载人行驶每小时590公里的世界最高速度。

超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮,通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车除速度快之外,还具有无噪音、无震动、省能源的特点,有望成为21世纪交通工具的主力。

此前,超导磁悬浮的载人行驶最高速度是每小时581公里,由JR东海公司于2003年在山梨磁悬浮试验线利用“MLX01”列车实现。“L0系”列车刷新了这一纪录,也创下了世界铁道史上载人运行速度的新纪录。

JR东海公司说,此次试验是为了获得时速超过550公里时的运行数据,帮助对磁悬浮运营线路的设备进行最佳设计。

在长途运行试验中,“L0系”超导磁悬浮列车4月10日的行驶距离达到了3904公里,4月14日达到4064公里,远远超过了2003年创下的全天2876公里的纪录。

山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路,作为磁悬浮中央新干线使用,最高速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。

 
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2015/4/19 8:21:18 ChemiAndy
磁悬浮是被我们当年的实践放弃的技术。一是技术复杂,造价过高,基本是轮轨方案的三倍以上;二是难以变轨,因为磁悬浮要么是德国的车包轨,要么是日本的轨包车,变轨都是很难解决的问题,所以磁悬浮一般只用于点对点通车,无法联网。三是出现问题后难以救援。上海浦东机场线磁悬浮列车,曾经发生过一次火灾事故,一周之后才将事故列车拖走。这也是磁悬浮列车的一个命门。

磁悬浮的确容易把速度做上去,像日本这样做并不难。实际一开始提出的真空磁悬浮,理论速度可达上千公里每小时。但可预测的未来时间段内没有实际意义。
2015/4/18 11:18:15 guanluzhu
磁悬浮造价太高,不实用。
2015/4/18 9:13:34 xjzuo
小日本的科技还是很先进的,特别是材料领域
2015/4/17 23:08:44 liangrsc
"chumanner没坐过上海磁浮线吧?磁浮从龙阳路站到浦东机场只需7分钟,而地铁二号线则需要大约44分钟。可不是只差十几分钟。"
这种比较太草率了吧?
地铁中途停了几站,磁悬浮停了几站?
2015/4/17 21:55:31 Wanmingfu
好像100年前的日本就可以建造航母了?
目前已有9条评论
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