作者:秋凌 来源:新浪科技 发布时间:2012-3-23 15:16:32
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泰坦尼克新照片公布 首次展现残骸全貌

“泰坦尼克”号沉船照片,展示了这艘邮轮的右舷。沉没过程中,“泰坦尼克”号的船首最先沉入大海,前端埋入海底深处

“泰坦尼克”号的船尾,已经扭曲变形。照片在船尾上方拍摄

“泰坦尼克”号的船首模型,揭示了一些此前从未看到的细节

2012年4月期美国《国家地理杂志》的封面。这一期《国家地理杂志》将刊登一组新照片,展示“泰坦尼克”号沉船的全貌
 
北京时间3月22日消息,1912年4月15日,“泰坦尼克”号邮轮在处女航中发出事故,最后沉入大海。这场沉船事故是20世纪最严重的人类灾难之一,沉没之谜一直困扰了科学家和历史学家几十年之久。即使到了今天,这艘命运悲惨的邮轮仍笼罩在层层迷雾之中。
 
4月期美国《国家地理杂志》将刊登一组新照片,展现“泰坦尼克”号在沉没100年后的景象。这些新照片由美国伍兹·霍尔海洋研究所借助高科技设备拍摄,有助于科学家进一步了解“泰坦尼克”号在1912年4月15日究竟遭遇了什么可怕的经历。拍摄“泰坦尼克”号残骸是一项为期2个月耗资数百万美元的考察计划一部分,利用一系列手段对这艘沉船进行拍摄,展现此前从未看到的景象。
 
2010年8月和9月,伍兹·霍尔海洋研究所的考察人员利用潜水器拍摄“泰坦尼克”号残骸。他们借助侧扫和多波束声纳获取残骸细节,根据这些细节评估“泰坦尼克”号在前几次考察过后发生了哪些变化。勘察过程中,潜水器获取了大量“数据带”,通过将这些数据带结合在一起,描绘出沉船的全貌。这一过程被形象地称之为“割草”,对“泰坦尼克”号沉船所在地区以及周边区域进行勘测。整个考察过程中,伍兹·霍尔海洋研究所的考察人员共对3英里×5英里(约合4.8×8公里)的区域进行了勘察。
 
美国国家海洋与大气管理局对“泰坦尼克”号沉船进行了长达几十年的研究,管理局的考古学家詹姆斯·德尔加多在接受《国家地理杂志》采访时介绍了拍摄残骸时使用的技术。他说:“这是一项能够颠覆游戏规则的技术。过去,我们对‘泰坦尼克’号进行勘察就像在午夜暴风雨中拿着手电勘察曼哈顿一样。现在,我们可以借助更先进的技术进行勘察,了解我们希望了解的信息。”
 
对“泰坦尼克”号残骸进行勘察是伍兹·霍尔海洋研究所最重要的研究项目之一。1985年,伍兹·霍尔海洋研究所发现了“泰坦尼克”号沉船,激起了国际同行对深海考察的浓厚兴趣。随着技术的进步,考察人员使用的设备越发先进。他们利用远程遥控或者与主探索设备——系在考察船上或者完全自治——相连的机器人勘测海床,与“泰坦尼克”号进行亲密接触,甚至进入内部进行勘察。
 
新拍摄的照片能够帮助科学家进一步了解“泰坦尼克”号的沉没过程。以展现两个主要组件的侧面照片为例,能够让科学家了解这些组件与海床相撞时的速度。沉没过程中,“泰坦尼克”号的船首最先沉入大海。由于一次又一次被冰山边缘刺透,船首上出现一些孔洞,现在仍清晰可见。随着一声巨响,船首落在海床上。船首的外形在设计上允许“泰坦尼克”号在海面上平滑前行,沉入大海时,流线型船首前端首先撞到海床。

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