8月25日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局施工的济南黄岗路黄河隧道建成通车，标志着世界最大直径水下盾构隧道正式投入使用。隧道通车后，来往车辆跨黄通勤时间，将从原来的三四十分钟压缩至约5分钟。
济南黄岗路黄河隧道工程全长约5755米，单洞双层布置，设计时速60公里。其中，盾构段长约3290米，采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工，先后下穿黄河大堤、黄河等敏感地区，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。
工程先后攻克开挖面稳定控制、穿越悬河大堤沉降控制、特大断面管片上浮控制、海量泥浆绿色高效处理等28项技术难题；实现最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录；累计完成科技论文30余篇，申报发明专利、实用新型专利22件，形成17米级盾构施工成套技术体系。
图为济南黄岗路黄河隧道内星空顶段落。本报记者朱汉斌、廖洋报道 中铁十四局供图
《中国科学报》 (2026-08-26 第1版 要闻)
