本报讯（记者高雅丽）近日，由中国科学院空天信息创新研究院航空遥感中心主办的航空遥感系统国家重大科技基础设施创新发展研讨会在京召开。恰逢我国第一代航空遥感系统“奖状”遥感飞机迎来首飞四十周年重要节点，本次会议系统总结航空遥感基础设施建设发展成效，探讨领域创新突破与未来发展新路径。

1986年6月28日，两架国外引进改装完成的“奖状”遥感飞机在北京良乡机场正式首飞，填补了我国先进航空遥感平台空白。经过改装建设，“奖状”遥感飞机可搭载可见光、红外和微波等多波段传感器，是国内首套、同期规模与技术水平顶尖的航空遥感系统，可适配大范围资源普查、应急救援、遥感科学试验、空间科学研究等多元任务。

随着经济社会发展，国土测绘、生态监测、现代农业、冰冻圈科学研究等对航空遥感提出更高要求，多载荷共轴观测、长航程、多窗口、大范围协同探测成为刚需。我国于“十一五”适时启动重大科技基础设施航空遥感系统建设项目，选用具有自主知识产权的新舟60客机作为飞行平台，打造新一代国家级航空遥感平台。

新一代国产航空遥感系统投入运行后，持续产出重大科技与应用成果，例如实现田间基础设施精细化识别，提升洪涝、地质灾害隐患排查精度，支撑山水林田湖草沙一体化保护修复等。