8月26日，我国自主设计研发的两艘亚洲最大挖泥船——“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东成功下水。
从概念设计到智能系统开发，从船舶设计到建造，这对“疏浚双胞胎”全链条实现“国轮国造”。198米的船长、38.5米的船宽，再加上18米的型深，让它们拥有了亚洲第一的3.5万立方米泥舱容量，最大挖深达到120米，相当于把耙头伸到40层楼高的海底“作业”。只需90分钟，它们就能把3.5万立方米的泥舱装满，装载效率稳居世界前列。
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