1月1日，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”亮相。
“东大·鲲鹏1号”是国内首辆全轮转向、全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，为陆空一体构型，兼具地面运载装备的快速移动能力与空中运载装备的灵活移动能力。“东大·鲲鹏1号”最大起飞重量500千克，飞行续航时间可达20分钟以上，最大飞行高度超过300米；地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，最高时速60千米。
项目负责人、东南大学机械工程学院教授殷国栋介绍，“东大·鲲鹏1号”集多项创新技术于一身，突破了陆空一体化车身结构拓扑优化、动力系统全域冗余机制、多模态交互数字化座舱、跨域共用多维数据融合、陆空分布式电驱动系统以及双阿克曼协同转向等关键核心技术。
本报记者陈彬 通讯员吴涵玉报道 东南大学供图
《中国科学报》 (2025-01-03 第1版 要闻)
