建设中的河南渑淅高速丹江小三峡特大桥。中交二航局供图
本报讯（记者李思辉 通讯员靳晰）近日，由中交二航局承建的国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶。
本次实现封顶的丹江小三峡特大桥北主塔高155米，共分27个节段，采用“宝剑”造型设计。该大桥共有两座主塔，南主塔高达206米，为河南省内最高桥塔，目前建设者正在进行最后的封顶冲刺。
中交二航局渑淅高速项目经理陈成介绍，北主塔下方岩石强度高达130兆帕，且大桥位于丹江口水库，严禁排放泥浆，建设团队研发并应用了全球最大的1.5米直径集束环状切削取芯式气动潜孔锤，全过程清水钻进，既确保了工期，又做到了绿色环保施工。
渑淅高速丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。项目建成后，河南淅川到湖北丹江口的通行时间可缩短1小时以上，有望解决沿线丹江口水库库区300万居民的出行难题。
《中国科学报》 (2024-07-23 第1版 要闻)
