“海威GD11000”正在进行光学拖体作业。大连海事大学供图

本报讯（记者孙丹宁）近日，记者从大连海事大学获悉，其联合南通力威机械有限公司等单位研制的全球首套全海深光电缆绞车系统“海威GD11000”已于日前完成首次深海调查任务。本航次拖曳作业放缆长度超1.1万米，作业水深超4000米，充分验证了国产深海绞车系统的稳定性和作业能力。

光电缆绞车系统用于深海拖曳系统、缆控水下机器人等大型系统的布放、回收及拖曳，是科考船的基本配置设备，也是深海资源勘探和开发过程中不可缺少的设备。

近日，海威GD11000跟随广州海洋地质调查局“海洋地质二号”船在我国南海开展了规范化海上试验并通过现场验收，在作业水深大于4000米海域完成了两次深海拖曳作业，最大放缆长度达11228.7米；同时，完成了两次缆控水下机器人海底观察、投放标志物和取样示范应用，充分验证了该系统对深海拖曳和缆控水下机器人作业的支撑能力。

“海威GD11000绞车满足多路光传输需要，最大工作水深达1.1万米，可在全世界范围所有海域最大海深处开展科考作业，成为国内首套全海深光电缆绞车系统，并具备首根1.3万米非金属铠装光电缆。”大连海事大学教授李文华介绍说。