本报讯 5月17日，搭载着近500台挖掘机和滑移装载机的中欧班列从长沙出发，启程前往欧洲。相较于以往的海运模式，中欧班列的运输时间将缩短20多天，运输成本降低15%左右。
湖南的相关货物以往绝大部分通过公路或者水路转海运模式出口。受疫情影响，制造产品出海通道受阻，因此企业纷纷尝试通过中欧班列通道进入亚欧经济版图，参与“一带一路”建设。
统计数据显示，今年1月1日至5月17日，中欧班列（长沙）累计发运373列，货值10.29亿美元，货重24.308万吨。共发运湖南本土制造业产品18列，包括三一重工、中联重科等智能制造企业的产品，助力湖南省制造业“走出去”。（王昊昊）
《中国科学报》 (2022-05-19 第2版 国际)
