作者:原鸣 来源:中国科学报 发布时间:2015-3-27
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多用途直升机——EH101

 

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如果问当今世界最先进的多用途直升机是什么,那么答案无疑是由英国和意大利联合研制的EH101三发多用途直升机。它除了基本的反潜作战外,还要担负舰艇警戒、反舰攻击、两栖作战、搜索、空中预警、垂直补给、电子干扰等任务。

EH101的研制首先由英国提出。作为一个岛国,海上航线是生命线,而从一战以后,潜艇一直是英国海上航线的最大威胁。

1977年,英国国防部对一系列新型反潜直升机进行了研究,并对探测设备和性能标准提出了要求。1978年,英国国防部决定在韦斯特兰公司原WG3H反潜直升机的基础上研制新型反潜直升机,巧的是,意大利海军对反潜直升机的要求与英国皇家海军不谋而合。于是,1980年英、意两国政府决定由英国的韦斯特兰公司和意大利的阿古斯特公司联合研制EH101新型反潜直升机,以满足两国海军对新型反潜直升机的要求。

之后,EH101“家族”日渐庞大的多种机型相继诞生。在各种机型中, EH101“灰背隼”最早开始发展。它可以进行全天候飞行,能在陆基、大小舰船和油井平台上起降,能在任意舰船航向、任意风向和93公里/小时风速条件下,在3500吨护卫舰上起降。

支撑“灰背隼”完成这些高难度任务的,是它身上安装的5片桨叶旋翼和4片桨叶尾桨,桨叶为复合材料结构,具有先进叶型和英国实验旋翼系统计划高速桨尖。主要机载设备为双重数字式飞行自动控制系统,综合军事通信子系统以及多普勒、惯性、全球定位和其它导航设备。

而民用型EH101的设计则强调要有大的货舱容积,机舱内部的高度能够满足一个标准身高的人站立其中,设计载客量达到30人。机上的空间更是充裕,包括行李舱、卫生间、小型厨房等。同时,由于直升机具有一般固定翼运输机所不具备的垂直起降和悬停能力,所以直升机货运越来越受到重视,EH101在机身后方加装大型的货运跳板,车辆可以直接开进货舱,货运指标为6吨或者是30名全副武装的士兵。

根据分工,EH101海军型由两家公司联合研制,但为了军事上的保密,英国和意大利海军的EH101由各自的厂商独立生产;民用型EH101则由韦斯特兰公司研制,阿古斯塔公司负责通用型的开发。在具体设计上,民用型号和多用途型号的制造分工如下:机身前段(包括机鼻、座舱、机舱)、发动机、主旋翼、起落架、燃料系统、空气调节系统由维斯特兰负责制造;机身后段、机尾、电子设备、液压设备、变速齿轮箱、尾旋翼、主旋翼毂、尾桨传动系统则由阿戈斯塔公司负责制造。该机的部分航电设备则由两家公司分别研制。英国和意大利各自设了一条总装线,每条生产线计划年产量80架。(原鸣整理)

《中国科学报》 (2015-03-27 第8版 新知)
 
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