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2014年9月，俄罗斯完全控制了克里米亚半岛后，立即扩建贝尔贝克空军基地。作为俄罗斯空军最新型装备，苏-30SM战斗机第一时间进驻了贝尔贝克空军基地。

作为俄罗斯空军的“急先锋”，苏-30SM一直面纱半掩，令人难以一探究竟。直到2013年，苏-30SM才在当年的莫斯科航展上首次公开亮相。其与苏-30MKI类似的三翼面布局的设计，让人们再一次意识到这一设计的巧妙。

在航展中，苏-30SM战斗机凭借着三翼面布局和推力矢量发动机，将“眼镜蛇”等过失速动作表现得出神入化，展示出在空中数米空间之内就可实现机头转向的优异性能。

从气动设计来讲，苏-30SM战斗机采用三翼面气动布局的直接优势在于大大提高机动性能，而潜在优势在于可以比较容易地实现对飞行轨迹的精确控制，将传统的机动能力扩展到一个新的领域——超机动性。

苏-30SM战斗机还拥有高超的机动性和良好的操纵性，这首先得益于气动布局的精心设计，更主要的是推进系统具备了十分出色的性能，特别是推力矢量技术的应用已经达到了相当高的水平。此前，苏霍伊设计局通过苏-27战斗机的全面试飞，验证了在低速飞行和大迎角状态时，AL-31FP发动机的推力矢量可以更加快捷、有效地控制飞行状态，提供短距起飞和超机动能力。

除此之外，苏-30SM战斗机实现了发动机矢量控制系统与飞机电传操纵系统的一体化，使气动操纵翼面和发动机推力矢量相互配合，从而具备了几种全新的可控机动能力。当推力矢量控制系统打开时，有手动和自动两种工作模式，前者允许飞行员控制喷口偏转对转角度，后者则由电传操纵系统进行控制，发动机推力可以通过左侧发动机油门杆调节。

苏-30SM机载设备也采用了开放式架构设计，可以非常容易地安装不同国家的航空电子设备和系统，能方便快捷地使用不同厂商制造的先进制导武器，并为今后集成和升级现代化电子设备奠定了基础。

作为俄罗斯生产的最新型多用途战斗机，苏-30SM战斗机秉承了“侧卫”家族的强大攻击能力。它有12个外挂点，最大武器载荷为8吨，可以携带和发射俄空军现役和未来装备的各种型号空对空和空对地武器，将攻击能力提升到一个强悍无比的水平。

或许没有人能够预见到，时隔近20年后，这一设计理念为苏-30SM战斗机快速研制和投产铺平了道路。根据俄罗斯空军的战术和技术要求，伊尔库特公司为苏-30SM战斗机改进了机载雷达、通信设备、敌我识别系统、电子对抗设备和弹射座椅，同时升级了武器系统和保障系统。

2012年3月和11月，俄罗斯国防部与伊尔库特公司先后签署了两批苏-30SM多用途战斗机订货合同，共计60架，并在2013年底追加采购5架，将在2016年全部交付俄罗斯空军。由此可见，俄罗斯空军正在大规模引进苏-30SM战斗机，实现整个飞行大队的换装，能够极大地提升俄罗斯空军的作战能力，同时还能为飞行员提供高水平的训练。

值得一提的是，位于利佩茨克空军基地的俄罗斯空军训练与评估中心专门组建了一支“猎鹰”特技飞行表演队，装备了6架全新的苏-30SM战斗机，将在世人面前展示俄空军最新型装备的优异性能。2014年8月12日，“猎鹰”表演队在利佩茨克首次亮相，庆祝俄罗斯空军日，随后在8月18日参加了阿穆尔河畔共青城飞机生产厂80周年庆祝活动。10月25日，这支表演队还在克拉斯诺亚尔斯克的征兵宣传中进行了精彩表演。（原鸣根据网络整理）

《中国科学报》 (2015-01-23 第8版 新知)