本报讯 GE公司近日宣布，用于波音777X飞机的GE9X发动机将采用比任何在役的GE宽体发动机更少、更薄的复合材料风扇叶片。为此，GE正在设计使用新一代碳纤维复合材料的新型复合材料风扇叶片。

“自GE为GEnx发动机设计新型复合材料风扇叶片到现在已经有十年的时间了，”GE90/GE9X发动机项目总经理比尔·米尔汉姆表示：“碳纤维复合材料在这十年中不断进步，这让GE的工程师能够设计出更薄的GE9X风扇叶片，其强度与我们目前使用的复合材料风扇叶片相当。更少、更薄的叶片将增强气流并使风扇更轻、更高效，有助于提升GE9X发动机的整体性能和燃油效率。”

据悉，新材料采用硬度更高的碳纤维和新型环氧树脂。其前缘材料还将从钛合金改为钢合金，进一步提升叶片的强度。

GE在2014年将投入3亿美元用于新的GE9X发动机技术成熟化测试。测试项目包括通用推进模拟器（UPS）风扇性能测试，以及GEnx发动机陶瓷基复合材料（CMC）部件测试。

GE航空集团计划将在2015年进行首台全尺寸核心机测试，首台发动机测试计划于2016年进行，2017年在GE的试飞台上进行飞行测试。发动机计划将于2018年取得适航证。（陈欢欢）