有消息称，为破解交通产业投融资难题，目前国家发展改革委正研究设立交通产业投资基金。该基金是具有引导基金性质的政府性基金，吸引社会资本参与，总规模将达千亿级。

据介绍，该基金主要定位为准公益性的交通设施建设项目提供股权性投资支持，基金的支持重点包括中西部大型交通基础设施建设和发展，支持城市群和城市发展的以轨道交通为主的交通运输体系以及高端化的交通投资发展等，具体投资于收费公路、机场、港口、城际轨道交通等投资规模适中、风险可控，并且投资回报确定的项目。

关于基金的收益获取与分配，在发展初期，交通产业投资基金主要通过直接投资方式来投资交通设施资产，按照公私合营模式参与项目，可按事先约定的方式获得收益。

当前我国交通产业投融资方面存在诸多问题。随着交通产业专项资金增速放缓，政府性资金与交通产业发展资金需求之间的缺口日益增大，并且可直接从市场获得的融资支持也将下降，资金缺口问题会更突出。

据相关研究部门测算，到2020年中国交通投资总规模26万亿元，年均资金需求约为3.7万亿元；资金总缺口20万亿元，年均资金缺口近3万亿元。

今后中国局部交通领域的债务可能会集中爆发，因此交通产业的投融资方式亟须创新。目前我国交通设施的融资模式主要依靠预算内资金、专项资金、社保基金等战略投资者、国债、银行贷款、部分收费资金，实际上形成了以平台债为主体、专项资金为辅的融资体系。

（贺春禄整理）

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