■程明

“经吉田的推荐，中国科学院技术科学部的王宁寰与金属所的程娴在意大利召开IDDRG年会之际加入了这个国际组织，并决定1992年在中国召开第17届国际深冲学会年会。1992年6月该年会在沈阳成功召开，我作为大会主席，并担任两年（1992~1994年）国际深冲学会（IDDRG）的主席。”——摘自《在人生道路上——师昌绪自传》。

每每读到师先生在自传中有关中国薄板深冲研究会（现中国薄钢板成形技术研究会）成立始末的介绍，深感这短短的五百余字透露出的不畏艰难、矢志开拓的豁达胸怀，是远非字面可以简单承载的。作为新世纪之后才来所学习工作的后辈，对于上世纪八九十年代由师先生主持推动的薄板深冲研究的历史知之甚少。近期由于工作需要，我查阅了有关档案材料，得以初步了解这段历史及背后的点点滴滴。

上世纪七八十年代日本汽车工业的迅速崛起，得益于有关汽车薄板成形技术的突破。曾获得日本天皇紫绶勋章的日本振兴学会压力加工室主任吉田清泰教授希望能够寻求合作伙伴，帮助中国发展汽车薄板，并以其在日本创建的科研、生产和使用单位联合组织模式来构建中国薄板深冲研究会。历史选择了金属所，作为所长的师先生积极组织和推动这一合作的开展。1986年11月9日成立了中国薄钢板成形技术研究会（CDDRG），由金属所、鞍钢、一汽三家单位联合发起，宝钢、武钢、二汽、北科大、北航、哈工大、钢研院等多家单位参加。作为跨行业的自发性学术研究组织，研究会成立近三十年来，以我国薄钢板成形技术为主，涵盖薄钢板生产、加工、应用等技术，会员单位覆盖了全国薄钢板的生产、加工、使用等大中型企业和主要的科研院所、高校。在学术交流方面，与日本的双边学术交流尤为突出，通过双方互派代表团开展学术报告、参观钢厂和汽车厂等，极大地提高了我国汽车薄板的研究与应用。先后完成院“六五”重点攻关课题“含磷深冲高强度钢板”和国家“七五”和“八五”重点科技攻关项目，1988年和1991年先后获得中国科学院科技进步奖一等奖，1996年获得国家科技进步奖二等奖。

在取得含磷薄钢板系列研究成果的同时，作为国际深冲学会的成员国之一，申请IDDRG双年会及工作会议在中国的召开也被提上了日程。经过努力争取，第17届国际深冲学会双年会议及工作会议终于在沈阳于1992年成功召开了。翻开厚厚的档案卷宗，从一份份文件、信函、批文、电报、手稿当中，我读到了当年学术前辈们积极上进的科研热情和细致认真、一丝不苟的工作态度。在一份标记为“最后审定稿，存档”的会议通知中，一个红色的标点符号旁被注明“师所长的修改”。严格要求到每一个细节，是每一份材料浸透出的态度，可以想象当年的一位位前辈在没有现代化办公信息设备条件下笔耕不辍、呕心沥血。跃然纸上的还有高度的责任感，在一份“17th IDDRG工作会议、双年大会发言试讲会通知”中可以看到这样的信息“××同志，你的论文×××被选为1992年国际深冲学会或工作会议发言，请于1992年5月7日~8日前往沈阳中国科学院金属研究所进行英语试讲”。在那个国际交往非常有限、交流软硬件条件不足的年代，金属所人为了这次会议的成功举办，在筹备和组织过程中真正做到了细致入微。“细节决定成败”，我想这也是第17届国际深冲学会双年会议及工作会议能够取得巨大成功的重要原因吧。当年的CDDRG国家秘书程娴老师后来回忆，“这次会议在各国代表中反响很大，许多科学家及一些国家的深冲学会在会后发来了函件表示祝贺。1994年我到葡萄牙里斯本参加第18届国际深冲学会时，会上还在放第17届中国会议的录像。这些录像是各国代表自己拍的，真是太动人了”。

星移斗转，进入新的历史阶段。我国学者在国际薄板成形学术领域日益活跃，涌现出了众多高水平的研究成果，吸引了国际同行关注。在瑞士举行的IDDRG2013会议上，由CDDRG提出申请，IDDRG执委会一致通过由中国承办IDDRG2015会议的决议。这也是IDDRG系列会议在时隔23年后再次在我国举办。2014年6月，中国薄钢板成形技术研究会（CDDRG）秘书长张士宏研究员在IDDRG2014年会上代表中国接受了IDDRG会旗，相关的筹备工作正式启动。

从1992年到2015年，从沈阳到上海，从双年会到年会，中国又一次赢得了展示自己的机会。作为青年一代的科研人员，我们拥有前辈无法比拟的优越条件。有机会参与IDDRG2015会议筹备并重读CDDRG发展的这段历史，就是要汲取学术前辈的工作经验，更是培养自己的责任心与使命感，用青春与热情去完成历史的使命。在23年的历史轮回中，实现理想与人生的升华！

（作者单位：中科院沈阳金属所）