记者日前从天津大学获悉，中国工程院院士、著名内燃动力工程专家、天津大学机械工程学院教授苏万华因病医治无效，于2026年9月4日10时整在天津逝世，享年85岁。

苏万华1941年10月出生于黑龙江省佳木斯市。1960年考入天津大学动力系内燃机专业，研究生毕业后进入天津动力机厂工作任技术员。

1977年，他应天津大学机械系主任史绍熙邀请返校任教，历任天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室（现先进内燃动力全国重点实验室）副主任、主任、学术委员会名誉主任。2011年当选为中国工程院院士。

苏万华长期从事柴油机燃烧过程、燃烧系统及电子控制燃油系统的研究，在内燃机的高效、清洁燃烧技术研究等方面成绩卓著。他在国内开创了内燃机燃烧控制学科方向，带领团队围绕柴油机电子控制技术历经十余年持续攻关，成功完成电控超高压共轨燃油系统的自主研发和小批量试制，研制出我国第一台32位发动机复杂功能智能控制单元，为我国柴油机技术自主创新奠定了重要基础。

他主持开发了全电控柴油/天然气双燃料发动机，提出并开发了天然气稀燃、压燃、智能控制双燃料发动机技术。他与国际同步提出了新一代内燃机燃烧理论，建立了混合率-反应速率协同控制理论，在全工况多模式复合燃烧技术方面取得重要突破。

他主持开发了以高密度低温燃烧为代表的新一代柴油机燃烧技术，先后研制出无需后处理即可满足国IV排放标准的新型柴油机，以及可变压缩比高热效率国六柴油机，推动了我国柴油机向高效、清洁、智能化方向实现跨越式发展。

自2010年以来，苏万华聚焦超高热效率内燃机研究，提出热力学活性控制的燃烧过程理论以及低“?”损失内燃机燃烧理论，探索并提出了内燃机实现60%热效率的技术途径。

他连续担任两个国家“973”计划项目的首席科学家，带领国内内燃机领域与国际同步开展新一代内燃机燃烧理论研究，推动了我国在内燃机前沿燃烧领域发展。他主持国家重大科研项目10余项，出版《均质压燃低温燃烧发动机理论与技术》等专著多部，研究成果获国家技术发明奖二等奖、国家科技进步奖二等奖、国家教育部科技进步（理论成果）二等奖、首届GM-CHINA Kettering Outstanding Achievement Award、中国内燃机学会首届杰出科技成就奖等；个人先后获得全国优秀科技工作者、天津市“九五”立功奖章、中国工程热物理学会燃烧学“杰出贡献奖”等多项荣誉、中国内燃机学会会士。

苏万华长期坚守教学一线，注重学生的创新能力和科学素养，数十年间累计培养了100余位硕士生与博士生，一批学生在他的培养和教导下，已成为国内内燃机学界和业界的中坚力量。