美国国家航空航天局（NASA）近日公布了月球永久基地建设路线图。初期将派遣自主月球车与跳跃式无人机对月表开展勘察，后续将由宇航员逐步打造月球基地，占地面积达数百平方公里。

建设月球基地多年来一直是NASA阿耳忒弥斯计划的组成部分，但该计划此前的核心目标是实现上世纪70年代后人类再度登月。载人航天目前进展顺利，今年4月，阿耳忒弥斯2号任务已搭载4名宇航员完成绕月飞行并安全返回地球。

美国月球基地构想图。图片来源：NASA

5月26日，NASA正式宣布，今年将率先执行3项月球基地任务，2027年前还会陆续公布至少9项相关任务。整个基地建设分为3个阶段：第一阶段将持续至2029年，重点开展机器人探测和关键技术验证；第二阶段为2029年至2032年，将部署早期驻留设施以及能源、通信等基础设施；第三阶段为2032年及以后，目标是实现人类在月球长期驻留，并逐步开展月球资源利用和常态化科研活动。

今年的3项任务均为无人任务，核心工作是精细勘察月表环境，降低后续载人登陆任务的风险；同时对自主月球车开展测试，为后续月球车的设计提供依据。

首项任务月球基地1号计划于今年底发射，登陆器由杰夫·贝索斯旗下太空公司蓝色起源研制，但目前尚未完成测试。月球基地2号与3号同样定于今年发射，具体发射窗口期暂未确定。两项任务将分别使用两家公司的着陆器，阿斯特罗博蒂克公司将发射“格里芬”着陆器并搭载自主月球车；直觉机器公司此前已两次尝试月球着陆，均未取得完全成功。

除上述任务外，NASA还宣布，在商业月球载荷服务计划框架下，分别向阿斯特拉布公司与月球前哨公司拨付超2亿美元，用于研发新一代月球车。阿斯特拉布的载人月球车载重接近1000千克，最高时速近10公里；月球前哨公司的产品更灵巧，时速可达14公里以上，并支持全自动运行。

NASA同时披露了月落任务的更多细节。该任务计划在2028年派遣4架跳跃式无人机在月表短距离移动，拍摄高清影像，为后续阿耳忒弥斯系列任务筛选出理想着陆点。无人机由NASA 加州喷气推进实验室自主研发，搭载无人机飞往月球的航天器则由萤火虫航空航天公司打造。

目前，月球基地多项核心配套方案仍缺乏详细信息，例如能源供给、主体建造方式，以及如何抵御太空强辐射等关键问题。NASA前局长Sean Duffy曾提出，要在2030年前于月球表面建成核裂变反应堆，但现任局长Jared Isaacman并未提及这一计划最新进展。