近日，第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2026）在深圳举行。中国科学院东莞材料科学与技术研究所（以下简称东莞材料所）新能源材料研究部携硫化物固态电解质、12Ah固液混合电池及20Ah全固态电池工程样件等成果亮相，成为展会上备受关注的“科研新力量”。

据悉，CIBF 2026以“链动全球·赋能绿色·驱动未来”为主题，吸引了近3200家展商，展览面积达28万平方米，彰显了中国锂电产业链的全球影响力和集群效应。展会期间，“固态电池”“硅碳负极”“干法电极”等关键词热度持续攀升，全固态、半固态、固液混合三大技术路线同台竞技。行业关注点正从“技术可行性”转向“工程化能力”——拼良率、拼成本、拼交付成为新阶段的竞争核心。

东莞材料所位于松山湖科学城，由中国科学院、广东省与东莞市人民政府三方共建，于2025年12月正式挂牌。此次，新能源材料研究部作为“东莞松山湖新能源军团”成员整体亮相，展位设在6号馆核心位置。该所副研究员王伟、助理研究员张伟财等科研人员驻场讲解，以扎实的学术功底和贴近产业的语言，向国内外专业观众介绍展品的技术逻辑与应用前景。

展会上，该所重点展示了多体系固态电解质材料。其中，高熵硫化物固态电解质的室温离子电导率超过10.5 mS/cm，已接近商用液态电解液水平，表明固态电解质在离子输运方面的关键瓶颈正被有效突破，为全固态电池提供了重要材料基础。同时展出的还有高界面稳定性硫化物电解质、卤氧化物电解质及原位聚合复合固态电解质，覆盖了从全固态到固液混合的多元技术路线。

而自主开发的12Ah固液混合锂离子电池实物，采用高镍三元正极与硅碳负极体系，通过“原位固态化”技术构建连续电解质网络，有效解决了固-固界面接触难题。该电池标称容量12Ah，能量密度达330Wh/kg，兼具高能量密度与高安全性。尤为关键的是，其生产工艺兼容传统锂电卷对卷制造产线，改造成本低、扩产速度快，被认为是当前最具产业化前景的固态电池路线之一。现场多家企业技术人员围绕其工程化可行性展开了深入讨论。

此外，该所展示了20Ah全固态锂离子电池工程验证样件。该电芯采用NCM83/微米硅/硫化物电解质体系，基于100μm电解质膜工艺实现稳定制备。当前工程化验证阶段的能量密度为185Wh/kg，后续通过电解质膜减薄、极片结构优化等迭代，有望快速突破400Wh/kg，为高安全、高能量密度的下一代动力电池提供关键技术储备。

“我们来参展，不是为了把展台摆得多漂亮，而是要把耳朵贴到产业一线，听听企业真正的痛点在哪里。”张伟财表示，通过3天高密度交流，团队收集了大量来自一线的技术反馈——哪些指标是下游企业最迫切需要的，工程化放大过程中可能遇到哪些未预见的难题，不同应用场景对固态电池的差异化需求是什么。“这些信息，在实验室里看文献是得不到的。”

东莞材料所由汪卫华院士领衔，建有国际先进、国内一流的材料制备平台与表征设施，具备从原子尺度到器件级别的完备科研能力，形成“看得见、测得准”的独特优势；同时协同利用毗邻的国家大科学设施集群，可深入研究固态电池的离子输运机理和失效机制。这种“自身硬条件+外部大设施”的双轮驱动，使新能源材料研究部在固态电池界面演化、界面离子输运等关键科学问题上具备强大优势，也为产学研合作提供了坚实的技术底座。

展会期间，东莞材料所展位前人流不断。据初步统计，开展首日即接待企业咨询数十家，涵盖能源材料、动力电池、消费电子、储能系统、低空飞行器等多个应用领域。