4月27日，“雪龙2”号圆满完成2026年秋季南极普里兹湾联合航次任务。记者获悉，南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）（以下简称广州海洋实验室）博士后黄永吉代表实验室参与本次南极考察，顺利开展了南大洋及南极洲临近海域的甲烷海气通量走航监测工作。 

该联合航次由来自中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时、印度等6个国家、19个研究机构的97名极地科考队员共同参与，是我国首次在南极普里兹湾海域开展的秋季南大洋综合调查。

自研的温室气体通量智能走航监测系统。广州海洋实验室供图，下同

甲烷是一种强效温室气体，其百年尺度的全球增温潜势远超二氧化碳，极地海域是甲烷释放的潜在敏感区。南大洋海底蕴藏着丰富的甲烷水合物，冷泉作为甲烷从海底向水体快速输运的关键通道，可将地质碳库瞬间接入海洋—大气交换界面，形成极强的局地海气甲烷源。获取南大洋海气甲烷通量数据，对评估极地碳循环及其气候反馈具有重要意义。

广州海洋实验室顺利完成南极海域甲烷走航观测任务。

本次监测中，黄永吉使用团队自主研发的温室气体通量智能走航监测系统，接入船载走航水循环系统，全程连续采集大气和海水中的溶解甲烷含量及相关水质理化参数，并耦合气象要素，实现了原位甲烷海气通量的高分辨率解算。走航剖面覆盖了曾记录到冷泉活动迹象的南大洋区域。该系统具备灵敏的实时响应能力，有望捕捉冷泉甲烷羽流在海表形成的细微异常，进而量化冷泉渗漏对海气甲烷通量的实际贡献。

黄永吉对《中国科学报》表示，该研究在南大洋秋季条件下，成功获取了高时空分辨率的南极海域海气甲烷通量数据，为建立极地温室气体源汇基线、解析甲烷通量演变特征提供了关键实测支撑。