4月18日，东莞-香港国际空港中心（以下简称空港中心）迎来封关运作三周年。作为全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目，空港中心累计进出口货值已突破650亿元。2026年第一季度，进出口货值超98亿元，同比增长约148%，创季度历史新高。三年来，东莞海事部门共保障空港中心专用船舶4372艘次安全进出港。

“便利”，是空港中心三年发展最鲜明的底色。作为莞港深度合作的标杆项目，空港中心将香港国际机场的安检、打板等核心功能前移至东莞港，构建起“东莞港装船、香港机场直飞”的无缝联运模式。目前，该中心已服务800家大湾区企业，涵盖900余种货物，成为中国制造通达全球的重要枢纽。

空港中心仓储侧。潘从超 摄

不同于传统跨境运输的多环节周转，空港中心依托粤港澳大湾区完备的产业体系与“莞港联动”的通道优势，可实现与香港国际机场220个全球航点的无缝衔接，覆盖欧洲、澳大利亚、印度、东南亚等重点经贸区域。智能终端、高端电子产品、集成电路等“湾区制造”在此完成安检、打板全流程，无需二次中转，大幅压缩运输时效，降低企业物流成本。

锂电池货物是空港中心的核心运输品类，其运输便利化突破是三年发展的重中之重。据统计，目前空港中心出运的货物中，电子烟、手机及电脑等含锂电池货物占比约30%至40%。锂电池货物海运、空运国际规则标准不一，运输要求严苛，一度成为跨境物流的堵点。为破解这一难题，东莞海事部门主动靠前，聚焦海空联运特殊场景，精准发力打通运输壁垒。

东莞沙田海事处执法人员黄俊荣深耕一线，全程参与空港中心货物监管保障工作。他清晰记得三年来监管模式的迭代升级：针对空港中心海空联运货物需在装船前即完成航空安检的特点，东莞海事部门与海关、边检等口岸单位协同开展载运锂电池货物船舶一体化查验，避免“二次安检”增加企业负担，实现锂电池货物快进快出。

海事执法人员对等待出海的货物进行查验。蓝童 摄

“一次查验、全域认可”的多部门联动监管创新，省去了企业重复申报、多次查验的繁琐流程，让锂电池货物运输既合规又高效。与此同时，海事部门开通运输绿色通道，推行前置查验模式，为重点企业、核心货物提供定制化服务，助力“湾区制造”顺畅出海。

据介绍，三年来，东莞海事部门深耕技术研究，从本质安全入手，系统开展锂电池货物海运安全技术攻关，指导航运企业制定船舶载运锂电池火灾应急处置方案，定期组织消防技能培训与应急演练，提升船员应急处置能力，从源头防范安全风险。针对码头作业资质短板，海事部门主动上门指导，助力空港中心完善危险货物安全设施与管理制度，畅通高风险货物运输通道。

针对规则更迭快、企业认知难等痛点，东莞海事部门建立“执法普法”长效机制，实时跟踪国际海运、空运规则修订动态，常态化开展法规标准宣贯，手把手指导货主、码头、物流企业掌握运输要求，引导企业合规申报、安全运输。从综合保税区临时查验场地到远期专属海事查验区的规划建设，从批次货物“上门查验”到全流程闭环监管，海事服务的精度与温度持续提升。

三年栉风沐雨，三年砥砺前行。从莞港两地物流相望到陆海联运无缝衔接，从模式探索到体系成熟，空港中心扎根粤港澳大湾区腹地，串联起东莞制造与全球市场，而东莞海事部门的全程护航，让这条物流新通道既跑出了“加速度”，更守住了“安全线”。