李文龙正在装配时速350公里复兴号智能动车组  邓旺强供图

有技术工人反映，现在生产线更新快，智能化、数字化设备层出不穷，但培训资源往往集中在管理层，一线工人想学新技术，要么没门路，要么课程太理论、不解渴。有老师傅感慨，带出来的徒弟不少，可年轻人干着干着就觉得没奔头——技能等级和工资待遇挂钩不紧，评上高级工也涨不了多少钱，还不如转岗做管理。还有一些中小微企业的负责人找到他诉苦：企业规模小，没有能力建培训基地，遇到技术难题想找人请教，都不知道该找谁。

这些声音让李文龙陷入沉思。

在中车四方股份公司工作了18年，李文龙从一名普通钳工成长为首席技能专家，深知技能提升对个人成长和企业发展的重要性。他领衔的劳模创新工作室，这些年累计培训3000余人次，解决技术难题410余项，编制作业要领书300多份，为企业节约创效3600余万元。

但他也清醒地看到，一个工作室的力量终究有限，覆盖面有限，真正要解决问题，必须从制度层面入手。

为了把情况摸得更透，李文龙利用出差、开会等机会，走访了多家企业和培训机构。在山东一些地方，他注意到一些好做法：依托工匠学院，校企共建实训基地，开发实用课程；通过工匠大讲堂，组织劳模工匠进车间、进班组开展实操教学；面向中小微企业，开展“劳模工匠助企行”活动，技术骨干上门服务、破解难题。这些接地气的探索，让李文龙看到了破题的方向。

“培训资源往一线沉，技能传承往基层走，这条路走得通。”李文龙说。

经过反复梳理和思考，李文龙逐渐形成了自己的建议方向。

他认为，健全产业工人终身职业技能培训体系，关键要让培训资源直达一线。应当推广工匠学院建设，聚焦智能装备、数字技能、新工艺新标准，开展精准化、订单式培训，让一线工人学得会、用得上。

同时，将“工匠大讲堂”纳入职工教育培训体系，组织劳模工匠围绕岗位难题、设备改造、质量提升开展实操教学，打通技能普及的“最后一公里”。针对中小微企业的需求，深化“劳模工匠助企行”，建立常态化服务机制，把技能优势转化为发展优势。

在激励保障方面，李文龙建议全面推行新八级工制度，推动技能等级与薪酬待遇、晋升使用、荣誉激励真正挂钩，加大技能竞赛和工匠选树力度，形成“企业愿培、职工愿学、社会尊重”的良好氛围。

去年全国两会期间，李文龙提交了关于健全高技能人才培养、使用、评价、激励制度的建议，得到有关部委的积极回应。这让李文龙真切感受到，代表的建议能够推动问题解决。

今年，他把关注点放在产业工人技能赋能的制度化建设上，建议将产业工人技能赋能作为制造强国建设的重要支撑，统筹政策、资金、资源，把工匠学院、工匠大讲堂、劳模工匠助企行等成熟做法制度化、长效化。

“当代表不是开个会、发个言就完了，更重要的是平时沉下去，把基层的声音带上来，推动问题一件一件解决。”李文龙说，“高铁跑得快，靠的是动力分散。制造强国建设同样需要千千万万技能过硬的产业工人。让更多人掌握高技能、练就绝活，这是我作为全国人大代表最想做的事。”