6月28日，全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航取得成功。这标志着氨燃料在船舶领域的工业化应用取得重大突破，为航运业节能减排、绿色发展开辟了一条切实可行的全新路径，对加快构建清洁低碳、安全高效的水上交通能源体系具有重大里程碑意义。

全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶首航成功。合肥综合性国家科学中心能源研究院供图

“氨晖号”由合肥综合性国家科学中心能源研究院与旗下的深圳海旭新能源有限公司联合研发，搭载一台200千瓦的高速气体内燃发电机组、2台100千瓦推进电机及双桨推进系统，满载50吨，额定航速为10节。

合肥综合性国家科学中心能源研究院（安徽省能源实验室）氢能源和氨应用研究中心副主任吴殿武介绍，经过两年多的研究，团队取得了一系列重大突破：攻克了纯氨燃料等离子点火技术、纯氨燃料持续燃烧技术、氨气高效催化裂解产氢技术、纯氨燃料供应系统模块化设计制造技术、氢氨混合气体燃料在气体内燃机高效燃烧及控制技术等多项关键核心技术，自主研制了纯氨燃料燃烧器、多型号氨气高效催化裂解产氢装置、纯氨燃料供应系统、纯氨燃料模块化供应及控制系统等系统装备。

团队在陆上完成“氨晖号”关键技术验证和系统联调后，在巢湖进行下水试验，实现了纯氨燃料的稳定充分燃烧、二氧化碳的近零排放和氮氧化物的有效控制等预期目标，充分验证了氨氢融合燃料未来可推广应用到海洋运输、陆上交通、工业和生活锅炉以及固体燃料电池等领域。