而就在前不久，考察队在南极罗斯海进行了首个秋冬联合航次，大家是怎么在极寒的环境中工作和生活的？

总台央视记者王楠：在南极的秋季作业，面临的第一个外界挑战就是寒冷。4月上旬，南极还有白天和夜晚的区分，但是昼夜温差并不大。目前，我们位于南纬75度罗斯海特拉诺瓦湾的附近，户外温度只有零下26℃，“雪龙2”号的船身仿佛穿上了一件“冰甲”。

这是今年1月，在南极的夏季考察队队员在艉甲板作业的画面，甲板上只有拖网带上来的海水，大部分地方都干干净净。这是今年4月，南极的秋季，艉甲板几乎被冰雪完全覆盖。

在艉甲板进行户外作业，队员们不仅要穿上保暖内衣、羽绒内胆、企鹅服、工作鞋，还要戴皮帽子和防风面罩。而风雪天是南极秋季的常客，队员们的面罩上也会结出不少冰霜。

每年3月到5月，是南极的秋季，海冰逐渐覆盖整个南大洋。在“雪龙2”号艉甲板的一次作业，就因为海面浮冰过多，遭遇了一次危机。

然而，过多的浮冰还是进入了拖网。队员们尝试多次下放，希望能甩开浮冰，但是始终无法摆脱。在回收时，金属网架甚至发生了变形，十三四米长的中层渔网出现了所有人都不想看到的场景。

在夏季，一般是先采集海水，再下放垂直网。然而在秋季，常规作业顺序彻底“失灵”。

“雪龙2”号实验室主任 夏寅月：现在就相当于顺序反了，我们首先开展垂直网作业，最后才开展CTD（多参数物理海洋观测系统）。等室温升上来以后，队员才可以正常采水。

4月初，采水系统出现了秋季以来的最大问题。

中国第41次南极考察队首席科学家助理张召儒：这是我们这个航次，第一次遇到这个情况。海水的温度，最高也只能达到零下1.4摄氏度，这么低的温度，我们在之前都没有看到过。

为了解决设备结冰导致失灵的问题，队员们想了不少办法。可是意外防不胜防，采水系统在最后一个站位又闹了“小脾气”。

而对于捕捉不同类型浮游动物的各类网具来说，遭遇的则是另外的困难。

为了确保“雪龙2”号能顺利应对低温，“雪龙2”号对船舱内外都进行一系列的保温措施，在最大程度上，确保平稳完成航次任务。

据了解，此前国际上对南大洋的科考多集中于夏季，而秋季因气候恶劣导致数据匮乏。此次联合航次，首次系统研究了南极秋季生态系统。

据“雪龙2”号船长肖志民的介绍，“雪龙2”号首次在如此恶劣条件下，经受住了极端低温、强风、恶劣冰情的考验，圆满完成了考察任务，进一步验证了其强大的科考能力和可靠性。