2025年4月10日10：30，北京市气象台发布了全市大风橙色预警，这是近十年来首个大风橙色预警，预计4月11日17时至12日20时将出现极端大风天气，伴随强降温和沙尘活动。具体而言，全市平均风可达6级，平原地区阵风9-11级，延庆、昌平、门头沟、房山、怀柔、平谷、密云等区的阵风11-13级，山区局地阵风可达13级以上。

好好的春和景明，怎么就有了大风了?其实北京的气候就是这样的，总结起来：春季干燥多风，夏季高温多雨，秋季晴朗凉爽，冬季寒冷干燥。不光北京，北方大部分地区春季都是干燥多风的。

为什么我国北方地区春季多风？主要还是因为春季中纬度地区南北温度对比明显，南方已经热起来，温度动辄上30度，而更北方的西伯利亚地区还没有完全解冻，夜间温度降到零下10度以下还是常态。一般而言，两个地区之间的温度对比越明显，中间部分的气压差和风就越大。比较而言，冬季和夏季南北方虽然也有温度差，但是不像在春季挤压的这么厉害。另外，春季是过度季节，冷暖空气交替频繁，冷空气动辄南下，与暖空气相遇，就容易形成极端大风。

华北平原地区西边和北部都是高原和山区，冷空气翻过山沿着地形往下冲，在平原地区没太多阻挡，就容易形成大风。另外，当气流由开阔地带进入狭窄地形，如山口或高楼之间的狭窄通道，风速会骤然增大。在城市中，高楼之间的狭窄地带也会因“高楼风廊”效应导致风速骤增，出现局地强的阵风。北京的延庆、昌平、门头沟、房山、怀柔、密云、平谷等西部和北部高海拔山区，由于地形“狭管效应”的影响，可能出现局地13级以上的强风。

冬春季节，在我们头顶8~10公里的范围内，是西风带中风速最强的区域，我们称之为西风急流。西风急流中的风速可以达到每小时200公里甚至更高，相当于17级及以上的大风。当中纬度地区的气旋扰动和天气系统发展时，经常会形成高低层之间的相互作用，从而将高层西风急流中的动能向低层传播，从而增强低层的风力，有助于局地大风的增强。

大风还容易给我国北方地区带来沙尘天气，历史数据统计表明，我国全年超过7成的沙尘天气出现在春季（3月至5月），其中最频繁发生的月份是4月，其次为3月和5月。其动力条件还是因为春季冷暖空气交替频繁，气旋活动较频繁，风速大所致。

过去这个冬季，北京的降水严重偏少，几乎没有像样的下雪天气。此外，大风的日数也比常年更多。在更强的北风作用下，南方的水汽很难到达华北地区，导致华北地区更加少雨和干旱。这种特殊异常的变化，目前尚不确定是否与气候变化有关，或者与局地环流的异常有关，例如西伯利亚高压的异常和气旋性环流的变化等，这些问题还需要科学家进一步深入研究。

不可否认的是，极端天气事件正变得越来越频繁，最近几年华北屡屡出现破纪录的天气，如2023年的暴雨和今年年初的极端大风和寒潮天气。这次的极端大风天气是否意味着区域气候发生了异常，是否已经逼近了临界点？这些问题同样需要深入的研究。1月17日在《npj气候与大气科学》的最新研究论文表明，在全球变暖背景下，北半球冬季的大型波动会显著增强，这会使中纬度地区的天气过程变得更加极端，并且维持时间更长。看起来极段的大风寒潮天气，似乎在全球变暖里能找到肇事的根源，这表明气候变化对气候系统的影响正在加剧，这值得持续关注和深入研究。

大风天气可能会对我们的生活造成严重影响。首先，大风对交通的影响尤为显著。飞机的起降容易受到大风的影响，尤其是在强侧风的情况下，起降过程会变得非常危险。例如，2020年，土耳飞马航空公司一架波音737-800飞机在伊斯坦布尔降落时遭遇大风，速度过快导致飞机冲出跑道，撞上防护墙后断成三节，造成3人死亡179人受伤。1999年，台湾省中华航空公司一架MD—11飞机在香港地区机场着陆时遭遇强侧风影响，导致右机翼撞击地面而折断，飞机翻滚出跑道边，造成3人死亡212名受伤。

其次，大风也会对高铁出行造成很大影响。虽然高铁本身能够在大风中运行，但大风容易将塑料布、彩钢瓦、风筝等物品刮起，落在铁路接触网上，导致短路或受电弓故障。例如，2021年5月1日，京广高铁在河北定州市附近的一段接触网被异物挂住，导致京广高铁交通中断，多辆列车晚点。事后调查发现，肇事者是被风吹起的农用地膜。风力过大时，甚至可能将列车吹倒。2007年，在新疆吐鲁番地区的大风口，深夜里刮起大风，导致一列行驶中的火车被吹倒，造成列车脱轨，造成重大伤亡事故，南疆铁路被迫中断行车。据估计，当时的最高风速可能已经达到了17级。

当然，北京这个周末的风速并没有那么强，但即便如此，在城市中我们仍需高度警惕。城市里建筑多，人口多，活动丰富，大风有可能导致高层建筑阳台落物容易砸到行人，此外，户外的施工脚手架、外墙材料等，在大风天气下也容易发生危险。因此，出门时一定要防范高空坠物。

关于这次大风，人民网公众号发布文章的标题是“别出门！别出门！别出门！”所以我给大家的建议也是尽量不出门或者少出门。

（作者系中国科学院大气物理研究所研究员）