作者:朱汉斌,李沛鸿 来源:中国科学报 发布时间:2024/10/2 17:02:35
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云(浮)梧(州)高速云浮西站开通

 

9月28日,广东省云浮市喜迎建市30周年。当天下午4点,广东交通集团投资建设的云(浮)梧(州)高速云浮西互通立交项目正式建成,云浮西站通车现场作为云浮市建市30周年庆典分会场,为市民送上了一份畅行大礼包。

活动现场。李沛鸿 摄

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云梧高速云浮西互通立交项目位于云浮市云城区高峰街,全长1.04公里,共设置5座匝道,配套设置云浮西站,车道为4进6出共10条车道,出入口与省道S368线(云六公路)顺接,主要连接云城区与云浮市西部片区。

此前,云浮中心城区仅有云浮东站一个高速出入口。云浮西站的开通,实现了高速公路与云城区工业园区、省道S368的快速衔接,有效缓解高峰期云浮东站交通压力。车辆从云浮市中心区到云浮西站只需10分钟,为市民通往郁南、罗定及广州等地,再添便捷的出行选择。

车辆驶入云浮西站。王怡璇 摄

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“我们运用了云计算、人工智能、5G等前沿技术手段,辅于大数据分析,减少数据流转环节,降低车辆信息录入错误、传输延迟等问题。”云梧高速负责人张继说,“站内还设置了2条机器人自助车道,提供入口自助发卡和出口自助缴费服务,可实现3秒取卡、15秒完成缴费,而且通过窄岛化设计拓宽了车道,让车辆通过更加顺畅、便捷。”

据介绍,云浮西站是集“云”站、全车道ETC、光伏绿电、窄岛化、智能机器人为一体的全省首个新建且通过实车测试的智慧“云”站。此外,云浮西站以“自发自用”的模式,在站房顶部设置太阳能光伏板,保证云浮西站日间用电百分百自给自足,全年可发电量约6万度,节能量折算标准煤每年约25吨,减少二氧化碳排放约65吨,实现绿色低碳。

 
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