8月10-15日，第二十二届中国科协年会在山东省青岛市举办。年会五大系列活动之一“科技与经济深度融合”系列活动的新能源汽车与可再生能源融合论坛11日在青岛国际会议中心举办。论坛由中国汽车工程学会和青岛市人民政府承办，中国新能源汽车和可再生能源综合应用商业化推广项目办公室和莱西市人民政府协办。
论坛采用现场会议和线上直播相结合的方式举行，设置了开幕式、专题演讲、圆桌对话等3个环节，聚行业专家于一堂，剖析发展前景、碰撞创新思想，共同推动新能源汽车与可再生能源的融合发展，为助力地方产业转型和推动产业新旧动能转换发挥作用。
新能源汽车与可再生能源融合论坛圆桌对话
青岛市副市长耿涛在论坛开幕式上致辞。中国汽车工程学会与莱西市委常委市政府共同签署了战略合作框架协议，举行了学会-莱西服务站揭牌仪式。
在专题演讲环节，原兵器装备集团公司首席科技专家、原长安汽车工程研究总院总工程师汪正胜介绍了中国新能源汽车产业取得的显著成绩，提出了新能源汽车产业面临的五大问题和六大机遇，从顶层设计、政策支持、产品规划及模式探索方面给出了建议。
国家发改委能源研究所可再生能源中心副主任赵勇强提出，电动汽车是未来高比例新能源电力系统的重要灵活资源。我国在新能源发电和新能源汽车领域具有超大规模市场空间，并网消纳和电网充电将成为两者加快发展的主要挑战，需要解决技术标准商业模式障碍、构建现代电力市场体系。
联合国工业发展组织能源系统和基础设施主管Rana GHONEIM和瑞典EpinovaTech公司CEO及创始人Martin Olsson通过视频进行了演讲。
来自国家电网有限责任公司、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中电联标准化管理中心、特来电新能源股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司工程研究院以及东南大学的专家分别就电动汽车与智能电网互动的必要性和可行性、国内充电基础设施产业发展现状及商业模式、充电设施标准化体系建设情况及在推动充电基础设施发展中发挥的作用、充电技术体系及架构、电动汽车与电力能源的友好共生、智慧能源与智慧交通融合的思考等内容进行了交流讨论。
在圆桌对话环节，与会专家围绕新能源汽车在能源互联网中的定位和作用、充电基础设施发展趋势、充电设施服务体系建设、电网运行管理、微电网和大电网融合发展、商业模式与激励政策等进行了讨论。专家们一致认为，电动汽车真正变成新能源汽车，需要实现与可再生能源的深度融合，需要多环节的打通。在这个过程中，离不开新能源汽车企业、电网公司、充电基础设施运营企业、用户、政府、行业联盟以及科研院校的共同努力和推动。
受疫情影响未能到达现场参会的嘉宾通过中国科协和中国汽车工程学会相关直播平台参加了会议。
中国汽车工程学会供稿
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