不久前，河北省公布2019年度科学技术进步奖名单，由石家庄铁道大学土木学院院长王伟主持的“高速公路混凝土桥面铺装层高品质快速维修成套技术及工程应用”荣获一等奖。“只有超前敏锐地发现社会需要，坚持不懈地开展科学研究，科研工作者的价值才能真正体现出来。”6月9日，王伟在接受《中国科学报》采访时说，科研工作者的更大价值在于把应用科学研究更好地服务于社会需求。

多年来，王伟带领团队在高速公路混凝土桥面铺装层高品质快速维修成套技术及工程应用研究方面不断探索，并在实践中不断改进和完善，实现了该项科研技术的成功应用与推广。

十余年前，国家高速公路网建设已经达到相当规模，但随着交通量迅猛增长且车辆荷载日趋重型化，众多桥面铺装层出现大量破坏现象，不仅直接影响了桥面的路用性能，而且极大影响了桥梁的耐久性和运营安全。桥面铺装层的维修已成为当前公路特别是高速公路桥梁养护的重要工作，然而，作为道路与桥梁专业的交叉领域问题，桥面铺装维修多年来一直被忽视，仍面临着铺装层破损机理不清、关键控制因素模糊、高品质快速修补材料匮乏、维修设计无章可循等一系列严峻的技术挑战。

为突破这些关键技术难题，王伟牵头组建了涉及交通、土木、力学、材料、机械等多学科、多内容的专项交叉学科科研团队。历经近十年的技术攻关，王伟团队先后在实验室内验证和揭示了混凝土桥面铺装层破损机理和关键控制因素，提出了快速维修通车的关键控制参数；研发了具有早强、耐久、经济等优点的快速修补混凝土；研制了便捷移动式混凝土搅拌生产系统；开发了混凝土耐久性无损快速检测技术，高速公路混凝土桥面铺装层高品质快速维修成套技术逐步成型。

如何把实验室技术成功应用于施工现场，除去技术本身的先进性外，还有其他众多影响因素。在混凝土桥面铺装层高品质快速维修技术推广过程中，施工技术人员的观念转变、施工工艺的精准把控、快速修补混凝土的生产质量等，成了该技术能否成功转化应用的关键。

为了实现该技术的成功应用与推广，在前期应用的每一个工程中，王伟团队成员在现场施工的全链条中扮演着带班技术员的角色，连续多日在施工一线，手把手教施工技术人员调整参数、掌握节奏、把控质量等具体施工技术与方法。工程完工后，施工方技术人员纷纷举起大拇指，“真是没想到！原本最少一周才能完成养护的维修混凝土，经你们的操作，仅两三天就能通车了。”

经过在实践中不断改进和完善，王伟团队混凝土桥面铺装层高品质快速维修的成套技术最终定型，实现了桥面铺装整体维修的快速、高品质、高耐久，大大缓解了维修与交通运行的突出矛盾，有效减轻了交通管理部门的社会压力，先后在京秦、京沪等多条高速公路桥梁桥面铺装层维修工程中推广应用，产生了显著的经济、社会效益，为国家基础设施建设和区域经济建设作出了贡献。