12月6日，北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金（下称“轨道交通联合基金”）发布2019年项目资助目录，共有4个项目获重点研究专题资助，20个项目获前沿项目资助，资助总经费共达975万元。
据了解，轨道交通联合基金设立于2019年8月，是在“北京市自然科学基金-交控科技轨道交通联合基金”的基础上增资升级扩大而来。轨道交通联合基金合作期为2019年-2023年，合作主体为北京市基金委与丰台区政府，合作期内丰台区政府提供经费不低于北京市基金委投入的四倍。
北京市基金委的项目经费来自于市财政拨款，首年出资200万元。丰台区提供的经费由区政府及区内参与企业共同出资构成，其中区政府每年提供经费不少于500万元，参与企业每年提供经费不少于300万元。为鼓励丰台区轨道交通企业后续加入，丰台区政府与后续参与企业按1:1比例配套出资。
2019年轨道交通联合基金资助项目类型为重点研究专题项目和前沿项目，其中重点研究专题项目3项左右，单项资助强度不超过100万元；前沿项目24项左右，单项资助强度不超过30万元，项目实施周期均不超过三年。
2019年项目申请期内，共接收项目申请74项。来自北京航空航天大学的“多场景下列车编队协同控制理论与方法”、北京邮电大学的“基于5G的列车可信定位理论方法研究与原型验证”等项目获得重点研究专题资助。北京交通大学的“全自动运行系统中的自动化信任研究”、北京科技大学的“面向列车维修的双向路网多AGV协同调度方法”等项目获前沿项目资助。
北京市基金委相关负责人介绍，今年的轨道交通联合基金主要围绕轨道交通领域智能化、网络化发展中的关键基础科学技术问题，重点支持轨道交通列车可信定位、列车编队协同控制等研究，为实现关键系统自主创新提供科技支撑。
据悉，丰台区是北京市和全国轨道交通产业的主要聚集区，区政府高度重视提升轨道交通产业的研发优势，集聚轨道交通企业的科技力量。轨道交通联合基金实现增资升级扩大后，形成了“市-区-企”三级联动模式，有助于推动解决轨道交通领域发展中的瓶颈性基础科学问题，促进轨道交通行业产出原始创新成果。
北京市基金委相关负责人表示，下一步轨道交通联合基金将进一步撬动市级资金和科研力量进入丰台，助力丰台区轨道交通产业发展，提升北京轨道交通前沿研发能力，带动创新成果的转移转化和产业化。（郑金武）
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