记者从自然资源部获悉，“向阳红10”科考船在完成中国大洋49航次任务后于今天返回舟山。

本航次由自然资源部所属第二海洋研究所组织实施，2017年12月6日从舟山起航，历时250天，航程29821海里，分5个航段执行，主要作业区域在印度洋。

本航次在西南印度洋多金属硫化物合同区发现3处矿化区、2处矿化异常区和9处异常区，深化了对合同区多金属硫化物分布控制机制、成矿规律及资源评价的认识；在西北印度洋卡尔斯伯格洋中脊新发现3个热液系统，使得我国在该区域发现的热液系统数量增至9个；首次在印度洋开展微塑料污染、缺氧和海洋酸化调查；开展90度海岭、海气通量和洋中脊深部构造调查研究。

值得一提的是，我国自主研发的“潜龙二号”自主水下机器人在该航次中开发了两项新技能，即无母船值守作业和多探测传感器模块化搭载作业，显著提高了作业效率。“潜龙二号”共进行了9个潜次应用，在玉皇与西龙井区发现新的热液异常区，在第14区块、白堤与东龙井区探测到热液异常，获取的近底磁资料为热液区构造研究提供数据基础。

据了解，通过连续三年的深海试验和航次应用，“潜龙二号”共进行了50个潜次的大深度安全作业，积累了现场工程化应用经验，形成了业务化运行能力，累计水下工作时间763小时，航程2204公里，不断刷新我国自主水下机器人（AUV）在大潜深海底的作业记录。据悉，国际上能达到如此能力的潜水器屈指可数。